美国对中国船舶征收费用恐致成本激增，MSC首席执行官警告——彭博社

一艘货轮从中国青岛前湾集装箱码头启航。摄影师：沈起来/彭博社*《供应链日报》是一份追踪全球贸易动态的每日通讯。点击此处订阅。*

全球最大航运公司负责人警告称，美国拟对中国建造船舶及其船东企业征收的费用若实施，可能导致集装箱运费上涨25%。

“若以当前形式出台，将产生重大影响，“总部位于日内瓦的地中海航运公司首席执行官索伦·托夫特表示，“我们要么必须调整航线网络并缩减业务覆盖，要么只能将成本转嫁。”

“最终买单的将是消费者，“托夫特在加州长滩表示。他是在标普全球主办的TPM25航运与供应链峰会上发表上述讲话的。

延伸阅读：特朗普拟征新船舶费以挑战中国海运实力

继拜登政府启动调查后，特朗普政府于二月底宣布可能对中国商用船舶实施阶梯式递增罚款。美国贸易代表办公室此举旨在遏制中国在海运业的主导地位，同时要求部分美国货物必须由本国船只运输。

通常，承运商在美国卸货时会停靠多个港口。托夫特表示，如果每个停靠点被收取100万美元费用，他们很可能会重新规划航线以减少停靠次数——舍弃小型港口。

“比如现在我们在加利福尼亚，通常会先停靠洛杉矶-长滩港，然后前往奥克兰。但如果去奥克兰要多花一百万美元，我们就无法继续航行了，“他说。

延伸阅读：马士基与地中海航运竞逐航运业"白鲸”

“外围港口将面临风险，“他指出。包括奥克兰港在内的小型港口对美国农产品出口及其他大宗商品至关重要。

托夫特引用世界航运理事会对美国贸易代表提案的评估称，预计对全行业的总体影响可能超过200亿美元，相当于每个集装箱额外增加600至800美元成本。