信实集团旗下公司面临印度罚款 安巴尼商业帝国受挫——彭博社

穆克什·安巴尼摄影师：Prakash Singh/彭博社关注彭博印度WhatsApp频道，获取关于亿万富豪、企业和市场动向的独家内容与分析。立即点击注册。

据知情人士透露，亿万富翁穆克什·安巴尼旗下的信实工业有限公司旗下一家子公司因未能建成电池制造厂，可能面临处罚。该工厂是印度总理纳伦德拉·莫迪推动减少进口依赖计划的重要组成部分。

信实新能源有限公司是2022年印度政府为奖励本土生产而发起的电池制造招标中标企业之一。由于未能在截止日期前完成任务，该公司或将面临高达12.5亿卢比（1430万美元）的罚款。知情人士要求匿名，因相关讨论未公开。

同样在该政府计划下申请制造电池的拉杰什出口有限公司，也因拖延先进化学电池项目进展面临处罚，可能被处以类似金额的罚款。

对于亚洲首富及其信实集团而言，这笔小额罚款不过是隔靴搔痒。但未能达成国家制定的制造目标，反映出技术挑战和市场变化正阻碍莫迪"印度制造"愿景的实现——该计划旨在使印度成为能与世界工厂中国比肩的制造强国。

莫迪政府曾试图将制造业占国内生产总值的比重提升至25%，但这一比例已从2014年的15%下滑至2023年的13%。

负责监管该计划的印度重工业部，以及信实工业、Rajesh出口公司的代表均未回复寻求置评的电子邮件。

周一孟买交易时段，信实股价一度跌至15个月低点，随后收复部分失地，当日收盘下跌2.4%。

成效参差

虽然"生产挂钩激励计划"（PLI）对制造商的补贴有效促进了智能手机本地组装，但各行业成效并不均衡。

信实新能源、Rajesh出口公司和Ola电动出行公司于2022年中标建设电池工厂——这是印度通过PLI计划推动电动车领域减少进口依赖的举措之一。

延伸阅读：信实与Ola将参与23亿美元计划在印度生产电池

若制造商能实现累计30吉瓦时先进化学电池存储产能的阶段性目标，将有资格获得1810亿卢比补贴。

知情人士称，企业需在协议签署后两年内达到最低"承诺产能"并实现25%本地附加值，五年内提升至50%。

然而，混战中的第三位玩家——亿万富翁巴维什·阿加瓦尔的Ola Cell Technologies Pvt.公司已在该生产挂钩激励计划下取得进展。

Ola Electric发言人通过邮件回复表示，其电池部门已于去年3月启动试生产，并计划在4月至6月季度开始锂离子电池的商业化生产。“我们正按计划推进时间表”，他补充道。

‘投资风险高企’

知情人士透露，信实工业旗下公司已将重心转向被视为无碳未来关键的绿色氢能，这是集团战略调整的一部分。这些企业也尚未确定本土化生产锂离子电池所需的技术路线。

“去年投资电池制造风险极高——全球产能严重且贸易环境动荡带来巨大不确定性”，彭博新能源财经分析师施佳艳表示。

她补充说，建设锂离子电池工厂的资本投入非常高昂，每千兆瓦时需6000万至8000万美元。

此外，全球磷酸铁锂(LFP)电池价格持续走低，使得电芯进口成本创历史新低，这给印度本土市场需求带来不确定性，延缓了投资步伐。

虽然信实新能源在2021年收购了钠离子电池制造商Faradion，并于2022年收购了包括中国生产基地在内的荷兰Lithium Werks公司，但这些都属小型投资。