IAG启动10亿欧元股票回购计划 因利润超预期——彭博社

国际航空集团(IAG SA)公布的季度利润超出分析师预期，得益于休闲旅行需求的持续强劲，并计划回购10亿欧元（10.4亿美元）股票。

这家英国航空母公司第四季度营收略超80亿欧元，同比增长11%，高于分析师预期。调整后营业利润翻倍至11.2亿欧元。周五股价最高上涨5.2%，创近四个月最大涨幅。

这份业绩为这家同时拥有爱尔兰航空和伊比利亚航空的集团画上强劲一年的句号。首席执行官路易斯·加列戈新增了利润丰厚的跨大西洋航线，并利用额外现金流削减了新冠疫情期间积累的债务。

在多年投资不足后，他还着手改善客户服务和航班准点率等问题。英航去年营业利润增长14%，70亿英镑（88亿美元）转型计划推动了其最大业务单元的业绩提升。

首席财务官尼古拉斯·卡德伯里在电话会议上表示，休闲旅行保持强劲，全年商务旅行有所增长，但不太可能恢复到疫情前水平。

“休闲旅客增速快得多，已超过2019年水平，因此形成弥补，“他说道，并指出高端座位需求尤为旺盛。

每股6便士的末期股息使全年派息总额达4.35亿欧元。公司表示，连同股票回购，这些举措反映出对前景的信心，并承诺将持续向股东返还资本。

目前总部位于西班牙的IAG集团，已制定了一条与罗尔斯·罗伊斯控股公司相似的复苏路径。这家英国工业巨头于周四宣布了10亿英镑的股票回购计划。

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俄罗斯入侵乌克兰导致亚洲领空关闭后，加列戈将部分飞机转至美洲航线，填补了其他航空公司因飞机短缺留下的空白。该公司还增加了高端座位，以满足豪华旅行需求的增长。

该航空集团已表示有意收购葡萄牙旗舰航空公司TAP，此前去年收购欧洲航空的计划流产。CEO周五在接受彭博电视采访时表示，TAP可能是"非常好的业务”，因为它为IAG打开了巴西和部分非洲等市场。

加列戈表示，一旦俄罗斯领空重新开放且有可用飞机，IAG将重新考虑恢复部分此前削减的亚洲航线。

加列戈在电话会议上表示，获取飞机仍是一个挑战。空中客车公司的窄体机交付已延迟12个月，宽体机延迟6个月。公司预计首架波音公司的巨型777X（仍在等待认证）要到2027年才能交付。

加列戈称公司正与罗尔斯·罗伊斯合作解决发动机问题，这些问题影响了其波音787梦想客机机队的可靠性，迫使英国航空公司削减部分航线。

截至周五前，该股今年已上涨约12%，而2024年则实现了翻。德意志汉莎航空公司和法航荷航集团未能在2024年跟上国际航空集团的步伐，它们将于下周公布业绩。

古德博迪分析师达德利·尚利在一份报告中表示：“展望2025年剩余时间，正如预期的那样，盈利指引很少，但管理层预计将实现每股收益的可持续增长。”

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