伦敦市长萨迪克·汗启动牛津街步行化改造计划——彭博社

购物者行走在英国伦敦牛津街上。摄影师：贝蒂·劳拉·萨帕塔/彭博社伦敦市长萨迪克·汗周五就一项具有争议的牛津街步行化计划展开公众咨询，旨在重振这座城市最繁忙的购物目的地。

根据声明，尽管此前尝试失败且可能遭遇当地反对，汗仍希望就成立新市长发展公司的计划收集伦敦市民意见，该机构将有权对这条世界著名街道实施交通管制。

萨迪克·汗摄影师：克里斯·拉特克利夫/彭博社"牛津街素有国家商业街之称，但近年来该区域日渐衰落，“汗表示，他指的是疫情加剧的人流量下滑。其计划将帮助"释放牛津街的真正潜力”，支持优质商业，同时创造新就业岗位并促进经济增长。

彭博社城市实验室香港加入全球体育场馆竞赛 斥资40亿美元打造新体育园新泽西捷运在创纪录延误后将部署客服团队纽约办公楼市场复苏 投资者涌入债券市场报告调查欧洲十年来最严重火车事故原因已进入第三任期的汗曾在2016年市长选举宣言中提出牛津街无车化计划。但威斯敏斯特市议会于2018年以缺乏公众支持为由退出该计划。他于今年九月重提此提案。

牛津街是连接大理石拱门和托特纳姆法院路的重要东西向主干道，2022年其对伦敦经济的年贡献估计达250亿英镑（315亿美元）。这条主干道在高峰时段已被指定为公交专用道，并禁止私家车通行以减少拥堵。在5月2日截止的公众咨询期间，这项全步行化计划可能会因担心交通流量外溢至周边街道而遭到当地反对。

该计划出台之际，伦敦市长萨迪克·汗所在的工党政府正全国范围内推进住房建设和基础设施项目以刺激经济增长，即使面临地方反对。去年七月以压倒性优势当选的英国首相基尔·斯塔默宣称其政党"支持建设者而非阻碍者"。

政府的部分计划引发了中央政府与伦敦市长之间的分歧。在财政大臣雷切尔·里夫斯1月发表支持伦敦机场扩建的争议性言论后，汗已反对希思罗机场第三条跑道的提案。周四公布的牛津街复兴计划及更广泛的城市发展计划若成功实施，将证明伦敦无需扩建希思罗机场也能为经济增长做出重大贡献。