新泽西捷运将在创纪录延误后部署客服团队 - 彭博社

该计划将于3月3日在纽约宾夕法尼亚车站、纽瓦克宾夕法尼亚车站、特伦顿交通中心和沃尔特兰德交通中心启动。

摄影师：迈克尔·纳格尔/彭博社新泽西捷运在经历了创纪录的服务中断引发乘客批评后，正着手改善主要交通枢纽的通勤体验。

美国最大的全州性公共交通机构周四表示，将在高峰出行时段（上午6点至10点及下午3点至7点）部署客服代表小组。该计划将于3月3日在纽约宾夕法尼亚车站、纽瓦克宾夕法尼亚车站、特伦顿交通中心和沃尔特兰德交通中心实施。

这是新泽西捷运为缓解引发广泛通勤者痛苦的服务瘫痪所采取的重大举措之一。2024年新泽西捷运乘客遭遇了创纪录的列车延误和取消，其中大部分混乱由美国铁路公司（Amtrak）造成——这家美国客运铁路服务商是东北走廊线的主要运营商，两家铁路公司共享该线路。

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新泽西公交公司的领导层表示，问题往往由美铁公司引起，两家机构正在共同努力调查去年故障背后的原因，并进行修复和改进。

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新泽西公交公司还计划从新的专项资金流中获得资金，以帮助填补其运营预算缺口。州长菲尔·墨菲在2月的预算演讲中宣布，对利润超过1000万美元的企业征收2.5%的附加税，这将为这个老化的系统带来8.15亿美元的收入。这一新资金尤为重要，因为总统唐纳德·特朗普及其政府威胁要收紧对全国交通机构的联邦援助。

政府援助对于进一步改善基础设施以使系统运行更加顺畅并防止通勤中断是必要的，但“我们在基础设施投资方面故意落后，”科鲁里在周四的新闻发布会上表示。“任何资金的减少都将直接影响我们提供这项服务的能力。”

新泽西公交系统每个工作日为全系统提供超过721,000次客运服务。