海军在舰艇建造和现代化进程中屡屡失误，审计报告警示——彭博社

美国宾夕法尼亚州费城的费城造船厂。

摄影师：希瑟·哈利法/彭博社根据国会审计机构最新全面评估报告，五角大楼和海军已向造船业投入数十亿美元用于改进军舰和辅助舰艇建造，但相关资金使用缺乏统筹协调，也未对承包商采取战略管理。

美国政府问责局在周四发布的报告中指出：“过去几十年间，海军舰艇建造与维修问题始终未见明显改善。项目未能实现成本与进度目标，导致战斗部队现代化程度不足，难以满足国家安全需求。”

该调查结果印证了特朗普政府对海军造船业的尖锐批评。唐纳德·特朗普总统今年1月在休·休伊特电台节目中强调"我们需要军舰，必须获得更多舰艇"。国家安全顾问迈克·沃尔兹在NBC《会见新闻界》节目中表示，美国造船业"完全是一团糟"，许多情况下"提前支付款项后，承包商却多年未能交付"。

这些批评尤为应景——在参议院军事委员会周四举行的海军部长提名人约翰·费伦确认听证会上，海军造船失误正是核心议题之一。

政府问责局数据显示，海军原计划2019至2023年间接收11艘由通用动力公司和HII建造的弗吉尼亚级潜艇，实际仅交付4艘。同期计划接收15艘通用动力DDG-51驱逐舰，最终仅到位7艘。

“尽管这些舰船级别已建造数十年，且每年占海军造船产量的很大比重，但负责这些级别的造船商并未达到生产目标，”美国政府问责局表示。

美国政府问责局指出，在整个过程中，海军“在鼓励私营企业自主投资方面基本无效”，因为该部门“缺乏工业基础战略，且没有协调一致的领导来指导该领域的未来工作”。

美国政府问责局称，自2014财年以来，五角大楼已花费超过58亿美元用于支持造船工业基础的举措，并计划至少到2028财年再投入126亿美元。然而，其结论是，过去的政府并未充分“确定这些资金的有效性或确保其使用情况的透明度”。