伦敦盖特威克机场第二条跑道获政府官员海蒂·亚历山大支持——彭博社
Ailbhe Rea
停靠在英国克劳利盖特威克机场登机口的客机。
摄影师：Jason Alden/Bloomberg英国初步支持扩建伦敦盖特威克机场的计划，工党政府坚称其能在推进重大基建项目的同时履行环保承诺。
交通大臣海蒂·亚历山大周四在信中表示，她"倾向于批准"该机场启用第二条跑道的方案，尽管规划监察局此前否决了机场的原始申请。亚历山大将最终决定截止日期延长至10月27日，为盖特威克机场留出修改方案的时间。
“我们必将全力参与延长后的决策流程。“盖特威克机场首席执行官斯图尔特·温盖特在声明中表示。
工党政府将伦敦地区机场扩建作为刺激经济增长计划的核心，财政大臣雷切尔·里夫斯上月表态支持更具争议的希思罗机场第三条跑道建设。位于伦敦南部的盖特威克机场审批进程更为领先，政府目标是在2029年前实现第二条跑道投入运营。
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规划部门在拒绝批准时，提到了对噪音和交通拥堵的担忧。一位了解规划部门决策的人士表示，主要问题在于车辆增加将如何影响周边道路，以及如何在机场找到停车位。
该知情人士补充说，盖特威克机场逐步引入噪音缓解措施的计划，与要求在第二条跑道全面投入使用前就实施这些措施的规定相冲突——这是机场可以调整的一个方面。
反对扩建的 campaign 组织 CAGNE 表示，他们将“继续向盖特威克机场施压，以确保苏塞克斯、萨里和肯特的当地社区以及地球不会为此负担买单。”
首相发言人周四表示：“我们承诺履行到2050年实现净零排放的法律义务。我们有信心在满足气候预算和环境义务的同时，推进能够促进增长的扩建提案。我们不认为这里需要做出取舍。”