俄罗斯加强秘密货物转运以维持石油出口畅通——彭博社

2023年9月19日，希腊拉科尼亚湾，Turba号（左）与Simba号油轮正在转运俄罗斯石油货物。 类似的转运操作正维持着受制裁俄原油继续流向买家。

摄影师：Laurent Laughlin/彭博社随着俄罗斯入侵乌克兰进入第四个年头，面对制裁压力，莫斯科正越来越多地采用秘密货物转运手段以维持石油出口。

彭博汇编的船舶追踪数据显示，通过专用穿梭油轮与受制裁船只进行货物转运，俄罗斯得以维持太平洋和北极港口的石油外运。但最新一周出货量仍大幅下降，且向中国和印度交付货物面临挑战。

数据显示，自1月10日美国实施最新一轮制裁以来，俄罗斯太平洋港口已发运约5100万桶原油。同期实际交付量不足3900万桶，其中近四分之一是在制裁生效前装载的。约900万桶原油仍滞留在已停航至少一周的油轮上。由于西向航线运输时间更长，西方港口出货受影响程度尚不明确。

上周黑海和北极地区出货量下降，导致截至2月23日的四周内俄罗斯港口原油日均发货量降至294万桶，较截至2月16日的四周均值下降3%。

海运原油

俄罗斯海运原油运输量（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

隐蔽转运

上月遭美国制裁后驶离摩尔曼斯克的九艘油轮，至今无一完成卸货。

制裁见效的迹象显现：1月10日被美国财政部海外资产控制办公室列入黑名单后，首批在摩尔曼斯克装油的船只本应已抵达印度目的地。但部分船只改道中国，另有一艘将原油转卸至其他船只，第三艘则在远离目的地处抛锚闲置。太平洋海域情况同样如此。

在太平洋地区，为维持俄罗斯两个萨哈林项目的原油运输，货物正从短程油轮转移至其他船只。但即便完成转运，太平洋货油的卸货仍困难重重。

一艘载有约200万桶索科尔原油的超大型油轮自2月17日起便停泊在中国烟台外海——该船于当月前十天通过船对船转运接驳了这批货物。

另有三个索科尔原油货油仍滞留在纳霍德卡港附近的专用短程油轮上，可能正等待转运至其他船只。其中一艘已载货逾一个月。

两批萨哈林混合原油现停泊在香港外海的油轮上，而本月初第三批货油在此神秘消失——可能是秘密转运至其他船只，或在该区域某油码头进行了隐蔽卸货。

太平洋旗舰产品ESPO原油运输较为顺畅，一支未受制裁的油轮船队正维持运输，主要运往中国。其中部分船只此前运输伊朗原油，而近期装载俄罗斯货油的"凤凰一号"和"乌尔甘一号"因涉伊朗贸易于周一被制裁。

原油运输量

船舶追踪数据和港口代理报告显示，截至2月23日当周共有27艘油轮装载了1989万桶俄罗斯原油。该数字较前一周32艘船运输的25000万桶有所下降。

俄罗斯港口原油装载情况

截至2月23日当周有27艘油轮装载俄罗斯原油

数据来源：彭博监测的船舶追踪数据

注：基于货物装载完成日期。不包括装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的油轮。

截至2月23日的七日日均原油流量较前一周骤降73万桶（降幅21%）至284万桶。这一下跌抵消了前周55%涨幅的一半以上。

新罗西斯克港的俄罗斯原油运输量降至零，北极地区流量也有所下降。波罗的海出口量与前周持平，普里莫尔斯克港作业增加抵消了乌斯季卢加港的下降。

波动较小的四周平均流量较前周下降约9万桶/日，至294万桶/日。

当周有两批哈萨克斯坦KEBCO原油从新罗西斯克港装船，另有一批从乌斯季卢加港启运。

俄罗斯海运原油

按目的地划分的俄罗斯原油四周平均运输量（2022-2025）

数据来源：彭博监测的船舶追踪数据

出口价值

截至2月23日当周，莫斯科出口总值下降约2.9亿美元（降幅19%）至12.7亿美元。

据Argus Media数据，俄罗斯乌拉尔原油出口单价上涨约1美元/桶，而远东关键品级ESPO价格上涨约1.60美元/桶。印度到岸价格下降约0.10美元。

以四周平均值计算，周收入降至约13亿美元，较2月23日前一周的13.6亿美元下跌，创下2023年7月以来新低。

出口货值

海运原油出口总收入（2022-2025年）

数据来源：彭博社根据阿格斯传媒价格数据与船舶追踪数据测算

注：周度数值采用阿格斯周均价与出口量相乘得出。波罗的海及北极地区出口采用乌拉尔波罗的海油价，新罗西斯克采用乌拉尔黑海油价，太平洋航线统一以ESPO油价为基准。

流向分布

截至2月23日的四周内，俄罗斯对亚洲客户的观测发货量（含未显示最终目的地船舶）降至每日276万桶，较2023年10月近期峰值时的平均水平下降约10%。

对亚洲原油出口

俄罗斯所有港口原油发货量四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博监测的船舶追踪数据

注：未知亚洲目的地包含从俄西部港口驶往苏伊士运河的船舶。未知类别包含未明确目的地及向不明船只转驳原油的船舶。

俄罗斯亚洲客户

俄罗斯对亚洲买家原油日出口量（百万桶/日）

数据来源：彭博汇编的船舶追踪数据

土耳其目前是俄西部港口唯一的短途运输市场，截至2月23日的28天流量降至约16万桶/日，为9月以来最低水平。 该国最大炼油商证实已停止采购俄油，此前曾表示将限制进口以避免违反美国制裁。

俄罗斯对欧洲和土耳其的原油运输量

俄罗斯原油四周平均运输量（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：所有俄罗斯港口原油运输量的四周移动平均值。

说明

本文是追踪俄罗斯出口码头原油运输量及其总价值系列周报的一部分。下次更新时间为3月4日星期二。

所有数据均排除被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货船。这些是由哈萨克斯坦国家石油运输公司经俄罗斯新罗西斯克和乌斯季卢加转运出口的货物，不受欧盟制裁或价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原产原油混合形成统一出口流。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦已对其货物进行品牌重塑，以区别于俄罗斯公司运输的货物。

彭博社将以下情况归类为秘密船对船转运：当自动定位信号似乎被关闭或伪造（一种称为"欺骗"的战术）以隐藏两艘船舶会合转运货物时。

船舶跟踪数据已与港口代理报告及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa Ltd）报告的流量和船舶动态进行交叉核对。

如果您在彭博终端上阅读本文，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。