摩托车制造商KTM债权人重组中承受70%损失——彭博社

KTM摩托车。摄影师：Michaela Handrek-Rehle/彭博社奥地利摩托车制造商KTM股份公司的债权人已批准一项重组计划，该计划将核销其70%的债务。公司现需在三个月内筹集约8亿欧元（8.4亿美元）现金以支持转型。

花旗集团正牵头筹资工作，KTM母公司Pierer Mobility报告称上月已获得多家潜在投资者的关注。

自KTM申请破产以来，管理层过去三个月一直试图说服债权人：由公司提出的30%债务清偿、裁员及暂时停产计划是比破产更优的选择。

这家由企业家Stefan Pierer创立的公司在新冠疫情后因摩托车需求波动陷入困境，导致库存积压而申请破产。随着能源和劳动力成本上涨冲击奥地利疲软的工业，该公司成为最突出的受害者，数千个工作岗位面临风险。

一个银行集团聘请了精通债权人纠纷的投资银行Houlihan Lokey提供破产咨询。对冲基金Whitebox Advisors则提出独立重组方案，认为公司现有方案将价值从债权人向股东转移有失公平。

若债权人投票反对该公司的重组计划，KTM很可能将进入清算程序，债权人收回款项的比例可能更低。

“我们已朝着挽救公司迈出了重要一步，“奥地利通讯社援引破产管理人彼得·沃格尔的话表示。他透露，一家大型债权人和部分小型债权人反对该计划，但该计划获得了约90%总债权的支持。

消息公布后，Pierer Mobility股价在苏黎世市场飙升15%。

KTM母公司股价在子公司破产后回升

KTM债权人接受70%的债务减记

来源：彭博社

作为协议条件，KTM需在3月底前筹集1亿欧元资金以恢复生产。这还不包括印度合资方Bajaj Auto为支付紧急运营成本提供的5000万欧元。

KTM还须在5月23日前向破产管理人转账5.48亿欧元，用于支付债权人30%的现金清偿额。债权人协会KSV1870声明称，管理人已确认约20亿欧元的破产债权。

其他Pierer Mobility子公司的独立破产程序还将产生额外应付款项。

潜在投资者包括奥地利企业家斯蒂芬·策希林，他在接受《趋势》杂志采访时表达了注资意向，并已被任命为Pierer Mobility监事会成员。其投资履历显示擅长特殊情境投资，包括收购排气管制造商Remus，以及购入受制裁的俄罗斯储蓄银行欧洲资产。