铃木公司八年来在印度开设首家新工厂，寻求增长 - 彭博社

印度马鲁蒂铃木公司的维塔拉·布雷泽紧凑型运动型多功能车。摄影师：Prashanth Vishwanathan/彭博社

铃木汽车公司的印度子公司在其八年来首个新工厂开始生产，增加了在2030年前将达到600万辆乘用车里程碑的市场中的产量。

周二，印度马鲁蒂铃木有限公司在印度北部哈里亚纳邦的卡卡达新厂的开业标志着到2028年将成为亚洲最大乘用车制造设施之一的第一阶段。这家印度销量最大的汽车制造商上一次开设新工厂是在2017年，位于印度总理纳伦德拉·莫迪的家乡古吉拉特邦。

其最新设施最终将容纳四个生产单元，每个单元的年产能为25万辆，到2028年分阶段扩大。根据公司文件，新生产线下线的第一款车型将是其紧凑型运动型多功能车布雷泽。该车型目前在该公司的马内萨尔工厂生产。

2025年1月17日星期五，铃木汽车公司总裁铃木俊宏（左）和印度马鲁蒂铃木有限公司董事总经理竹内寿在印度新德里举行的Bharat Mobility全球博览会上推出e-Vitara电动车。摄影师：安尼迪托·慕克吉/彭博社尽管在整体消费放缓的背景下，今年国内汽车销售增长预期较为温和，但到本十年末，印度乘用车市场预计将增长至600万辆——巩固其作为全球第三大汽车市场的地位。

玛鲁蒂铃木及其子公司正积极推进扩张计划，目标是最早在2030年前将年产能从目前的260万辆提升至400万辆。

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铃木汽车在其2030年中期战略中为印度制定了4万亿日元（268亿美元）的投资计划，其中大部分资金将用于扩大制造基础设施。然而，该公司已缩减了其电动汽车的雄心，将原计划到本十年末在印度推出的六款纯电动车型减少至四款。

这家日本母公司此前承诺支持玛鲁蒂在2030年前实现400万辆产能，但现在改变了策略，表示将在"适当的时候"“监测市场状况并逐步推进"这一目标。

印度仍是铃木最关键的市场，该公司预计即使在竞争加剧的情况下，印度市场也将推动其未来增长。

“竞争环境正变得越来越严峻，客户对产品功能、设备及服务质量的要求也在不断提高，”铃木在上周的演示中表示。