法国希望欧盟给予汽车制造商排放灵活性 - 彭博社

大众汽车沃尔夫斯堡工厂内，上方为一辆途观SUV，下方是ID.7电动车。

摄影师：莉莎·约翰森/彭博社由于担忧汽车制造商可能因未达标而面临罚款，法国希望欧盟今年在排放目标上给予该地区车企更多灵活性。

欧盟制定了雄心勃勃的汽车行业脱碳目标，要求2035年后销售的所有新车实现零排放，并设定了阶段性门槛。然而去年电动汽车增速放缓意味着部分落后车企可能无法达成今年目标，这为欧洲汽车制造商的前景增添了挑战。

彭博绿色特朗普政府考虑在地球日对环保组织采取行动美国27州气象分析因资金短缺停摆Equinor暂停美国风电项目以响应特朗普禁令特朗普海上风电禁令威胁280亿美元投资据彭博社获取的文件显示，法国建议欧盟委员会在下月前提出"排放额度存储借贷机制"，以帮助企业达成2025年排放目标。该机制将允许汽车制造商通过一至两年的排放量平均计算方式实现合规。

文件指出：“违反二氧化碳法规的风险可能导致多家欧洲车企面临巨额罚款”，该机制"可解决2025年合规问题，并确保这个百年行业在2035年实现全面电动化转型"。

布鲁塞尔的法国代表处发言人拒绝置评。

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现行规则意味着，未达到今年排放目标的汽车公司将面临罚款，除非它们与那些超额完成目标的公司“合并”。例如，大众汽车公司正试图抵消今年预计15亿欧元（16亿美元）的损失。像埃隆·马斯克的特斯拉公司这样的电动汽车制造商可能会成为受益者之一，因为它们将得到落后者的补偿。

法国在文件中表示，这样做可能会“将大量财政资源转移到欧洲以外的汽车制造商手中，削弱欧洲制造商的竞争力”。该国没有详细说明银行借贷机制中应包含多少灵活性。

气候组织表示，任何额外的灵活性都会损害欧盟在制定汽车行业规则方面的可信度，同时也会惩罚那些已经达到目标的汽车制造商。

欧盟委员会计划于3月5日公布其提振汽车行业的计划，并在最近几周与行业内的主要参与者进行了“战略对话”。