关税引发对汽车和芯片供应链挑战的疑问——彭博社

美国加利福尼亚州洛杉矶港汽车转运站停放的新款日产汽车。

摄影师：Kyle Grillot/Bloomberg 欢迎阅读《华尔街周报》时事通讯，我们将通过彭博电视与全球华尔街顶尖智囊的对话，为您提供投资思考素材。我是大卫·韦斯汀，本周我们探讨了特朗普新关税政策对汽车行业的影响，以及实现人工智能预期目标必须跨越的障碍。若您尚未订阅，请点击此处注册本通讯。

相互依存的汽车产业

特朗普总统先威胁对加墨进口商品征收25%关税后又暂缓实施；继而宣布将对所有进口美国汽车加征25%关税。无论哪种情况，对美国汽车业影响都将深远。曾任福特首席经济学家的艾伦·休斯-克伦威克（后任职奥巴马政府商务部）向我们表示：“这类关税将造成毁灭性打击，绝非危言耸听。“对加拿大和墨西哥的关税将破坏现有产业链——汽车零部件需跨境往返多次才能完成最终组装。而此刻正值美国车企与全球制造商激烈竞争之际。正如特朗普政府前国家经济委员会副主任所言：“必须认识到美国汽车业并非孤立存在，我们是全球经济的一部分，世界上还有许多其他参与者。”

美国汽车股价已显现影响，但考虑到该行业对经济的重要性，整体经济可能受到更深远的影响。

### AI竞赛中的障碍

去年，被誉为"AI教父"的诺贝尔奖得主杰弗里·辛顿告诉我们，生成式AI"将极大提升生产力”，但他也警告说"富人和大公司会变得更富有，普通人可能会更糟，因为他们将失去工作”。无论对经济和社会最终影响如何，AI首先需要真正意义上加速发展，而研究半导体产能的专家指出，这不仅仅关乎投入多少资金。

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