卢特尼克威胁要关闭邮轮运营商(CCL, RCL)利用的税收漏洞 - 彭博社

尽管美国商务部长霍华德·卢特尼克威胁要关闭税收优惠漏洞，但邮轮运营商可能仍能避免缴纳更多美国公司税。

卢特尼克周三在福克斯新闻上表示，即使船只注册在海外，美国邮轮公司也应纳税，这番言论导致相关股票下跌，不过分析师认为这种担忧可能被夸大了。

“我们注意到，这可能是过去15年来第十次有政客（或其他华盛顿官僚）谈论改变邮轮业税收结构，“Stifel董事总经理史蒂文·维钦斯基在给客户的报告中写道，“每次提出后都不了了之。”

行业股票周四大幅下跌。皇家加勒比游轮有限公司收盘下跌7.6%，创2022年9月以来最大跌幅。同行嘉年华集团和挪威邮轮控股跌幅均超过4.9%。

这三家公司周五继续下挫，跌幅均在1%左右。

邮轮公司通常在公海运营船只，并可在避税天堂国家注册这些船只以避免部分美国公司税。卢特尼克质疑的正是此类做法。

“你见过船尾挂着美国国旗的邮轮吗？“卢特尼克在周三晚间播出的采访中说，“它们挂的是利比里亚或巴拿马国旗。这些公司都不交税。”

“这一切将在唐纳德·特朗普任期内终结，这些税款都将被征收。”他还点名批评了外国酒类生产商和更广泛的货运航运业。

这些船只受制于规范全球贸易的国际海事法律和条约，包括货运航运。分析师指出，若要对邮轮征税，需对这些规则手册进行重大修改才能向游艇征收费用。根据行业组织国际邮轮协会数据，邮轮业仅占全球商船队的不足1%。

分析师维琴斯基认为此次抛售是买入机会，他指出邮轮公司已支付高额港口费用，并可能将业务转移至海外以规避新增税收。

国际邮轮协会在电邮声明中表示：“邮轮公司在美国缴纳的税费高达25亿美元，占其全球纳税总额的65%，尽管其在美国水域的业务占比极小。”

伯恩斯坦高级分析师理查德·克拉克在报告中指出，若增税政策实施，对美国业务利润的最大影响幅度将达21%。虽然这可能抑制未来投资，但尚不足以改变其产品结构。近期美国邮轮公司已投入数十亿美元强化其在美国及加勒比地区的运营。

威廉·布莱尔公司的合伙人莎伦·扎克菲亚写道，邮轮公司已经雇佣了税务筹划团队，这些团队将努力抵消美国对在国际水域产生的收入征税的企图。

皇家加勒比公司没有回应评论请求。嘉年华和挪威邮轮公司将彭博新闻社的询问转给了国际邮轮协会的声明。