滑雪产业正在忽视Z世代——彭博社

Kristen Bellstrom

滑雪产业正面临下滑趋势。

摄影师：Michael Ciaglo/Getty Images North America本雪季，滑雪行业面临的诸多问题已显露无遗。从滑雪巡逻队罢工导致帕克城度假区假日期间几近停摆，到每日超过300美元的缆车票引发众怒，再到无处不在的气候变化威胁。但这项运动还面临一个鲜少被关注的挑战：滑雪者正日益老龄化。

下滑的年龄层

每季滑雪及单板滑雪参与者占比

数据来源：美国国家滑雪区协会

上季滑雪者的中位年龄已达37岁——较十年前的30岁明显上升。据美国国家滑雪区协会统计，2013/2014雪季24岁及以下滑雪者占比41%，而2023/2024雪季降至34%。（注：作为双板滑雪者，我清楚我们与单板玩家存在竞争关系。虽无冒犯之意，但行业数据通常将两者合并统计，此处遵循此例。）2017年NSAA报告指出，婴儿潮及前婴儿潮一代的滑雪/单板频率始终远高于千禧一代和X世代。可以预见，若无持续的新鲜血液注入，年度滑雪人数将停滞不前。要实现增长，滑雪产业亟需创新吸引年轻新客的方式——但现状正成为其自身发展的阻碍。

美国滑雪与单板滑雪参与度基本停滞

疫情后雪上运动曾短暂回暖，但增长势头正在消退

数据来源：美国国家滑雪区协会

注：每季美国滑雪场估计独立访客数

当然存在行业无法控制的障碍：滑雪是项季节性限定、地域限定且需要昂贵装备的爱好。但行业持续整合——主要形成Vail度假村与Alterra两大巨头——又筑起了新门槛

彭博观点马克龙不该对斯塔默的赠马吹毛求疵美援裁定或成马斯克衰败开端iPhone需回归初心挽救AI颓势特朗普矿产令背后的肮脏秘密：煤炭这些跨雪场巨头从多维度改变了滑雪生态，但最根本的是通过推广"超级通票"重构商业模式。这种提前全年发售、不可退款的通票允许持票人在数十个雪场滑雪数日甚至整季，通常在雪季开始前就售罄下架。其统治力之强，迫使独立雪场联合推出Indy Pass抗衡。度假村钟爱这种"订阅制"——它能提前锁定收入，让欠雪年照样盈利。Vail度假村2024年投资者报告显示：尽管上半季降雪量减少42%、访客下滑13%，EBITDA反增8%。他们用大棒（将当日单次缆车票涨价至天价）加胡萝卜（为通票持有者提供餐饮课程折扣）双管齐下，使得2024财年75%的滑雪者使用通票入场，远高于临时购票比例。行业鼓吹通票降低滑雪成本——对常客确实如此：即便以1,249美元购买Alterra顶级Ikon通票，滑12次日均刚超百元。但新手或偶尔滑雪者很难为可能只滑几次的通票预付数百美元。提前数月规划者或能买到几日折扣通票，错过者只能购买日均250美元的知名雪场单日票。超级通票实际将成本转嫁给需要额外支付装备租赁和课程的新手（三月Vail团体新手课程标价399美元，不含装备与缆车票）。NSAA2017年报告显示，初学者日均支出比高阶滑雪者高出30%。这让与朋友滑雪度假或即兴滑雪——这项运动最迷人的体验——门槛越来越高。并非没有替代方案。许多独立小雪场提供更优惠的单日票。但现实中很难完全避开Vail的Epic Pass和Alterra的Ikon Pass覆盖的130余个（且不断增加）雪场。当世界顶级雪场多在其中，行业难道真要对新手说"这里不欢迎你"？要吸引新一代滑雪者，行业必须降低新手痛苦成本、增加临时计划灵活性，并为未上瘾者创造更大价值。重启实惠单日票是良好开端。度假村可尝试限量抢购折扣票、扩大非高峰日学生优惠，或推出五人以上团体票。部分雪场已创新实践：Ikon成员Killington为报名课程的新手提供免费缆车票；《风暴滑雪期刊》主编指出Vail允许将2024/25季100美元缆车票费用抵扣来年Epic通票——为何不全额抵扣？这些让利可能影响短期收益，但若能培养更多忠实滑雪者（他们终将购买支撑行业利润的季票），将是值得的投资。

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