尼古拉公司破产拍卖受特朗普反电动汽车政策影响蒙上阴影——彭博社

尼古拉公司在破产中出售业务的计划，因联邦政府预计将退出旨在提振电动汽车销售的政策和激励措施而变得复杂。

托马斯·M·霍兰法官在该公司周四首次出席破产法庭时，对电动汽车行业的前景提出了质疑。他特别质疑该行业是否会主要通过私人投资而非政府援助来发展。

“这是所有潜在收购者都在试图回答的问题，”公司律师约书亚·D·莫尔斯表示。他补充说，要“把握”新一届美国政府的政策时机具有挑战性。

彭博社Hyperdrive路透社报道特斯拉将推迟生产更便宜的电动汽车《法兰克福汇报》报道大众CEO考虑在美国生产奥迪以规避关税马自达将暂停销往加拿大的CX-50车型在美国的生产吉利和雷诺正研究将电动汽车转变为混合动力车的方法莫尔斯表示，在与潜在买家的讨论中，一个主要症结是汽车进口的不确定性。鉴于唐纳德·特朗普总统计划对进口汽车征收约25%的关税，一些在海外开发氢燃料卡车的竞争对手仍在考虑是否进入美国市场。

除了多次表态支持国内汽车制造商外，特朗普政府还在逐步取消对电动车的联邦补贴。尼古拉公司不仅面临电动车行业的严苛环境，还因欺诈丑闻导致销量疲软、频繁更换CEO——这些因素最终导致了公司的倒闭。

尼古拉公司律师莫尔斯向法院表示，公司仍在寻求整体出售的机遇。他补充说，申请破产后已收到多家潜在买家的问询。

若无法实现整体出售，公司将分批出售亚利桑那州库利奇工厂及其他资产。莫尔斯预计该工厂会是"最易脱手"的资产，考虑到潜在关税壁垒，买家可能对收购生产基地感兴趣。

在法庭文件中，尼古拉公司列出的总融资债务和租赁义务为9800万美元。该公司手头约有4700万美元现金。

尼古拉公司欠美国证券交易委员会——在公司申请破产时最大无担保债权人名单上的第一位——约8000万美元。

该案件为尼古拉公司案，编号25-10258，在美国特拉华州地区破产法院审理。