精神航空（SAVEQ）获准通过私有化交易退出破产——彭博社

这项重组计划获得了精神航空债权人的广泛支持，他们将在公司走出破产保护后成为其所有者。

摄影师：伊娃·玛丽亚·乌兹卡特吉/彭博社精神航空公司在拒绝竞争对手边疆集团控股公司的收购要约后，通过债权人支持的非公开交易获得法院批准脱离破产。

肖恩·莱恩法官周四表示，他将批准精神航空的重组计划，该计划将这家总部位于佛罗里达州的廉价航空公司的控制权交给主要债券持有人。根据法庭文件，该集团包括肯·格里芬的城堡顾问公司、太平洋投资管理公司和西部资产管理公司。

精神航空在11月寻求法院保护以重组约16亿美元的债务，此前在疫情后市场份额下降，因为大型航空公司通过提供更多基础经济舱票价吸引旅客。该公司表示，重组将为其提供时间，通过新的高端选项（包括更宽的座位和某些票价的乘客免费酒精饮料）来提升业务。

尽管边疆航空多次提出合并提议，该航空公司仍推进了重组计划。边疆航空曾建议将这两家廉价航空竞争对手合并。精灵航空本月初表示已拒绝边疆航空的最新提案，称其无法为债权人带来同等价值。若合并成功，精灵航空与边疆航空将根据付费旅客飞行里程数成为美国第五大航空公司。

莱恩法官在审议联邦监管机构对重组协议中某条款的质疑后，批准了破产退出计划。该条款拟为与重组相关的各方提供法律免责。美国司法部破产监督机构提出的质疑焦点在于债权人是否同意这些免责条款。

自去年美国最高法院裁定禁止对破产药企普渡制药的萨克勒家族成员实施非自愿免责后，该法律议题已在多起企业破产案件中引发争议。这类免责条款通常保护与破产公司有关联的个人免于潜在法律责任。

莱恩表示将允许精灵航空债权人选择退出免责条款，并计划下月发布书面裁决解释其决定依据。

周四获批的重组方案获得精灵航空贷款人的广泛支持，这些债权人将通过第11章破产程序获得公司所有权。该计划削减约7.95亿美元债务，并要求债券持有人通过股权认购权向公司注资3.5亿美元。

作为交易一部分的退出融资包含保护条款，该条款限制了对某些债权人更有利的所谓债务管理交易。据彭博新闻社去年12月报道，Spirit可转换债券的持有人曾要求加入这一条款。

Spirit现有股权将被无偿取消，这在大规模第11章破产案件中很常见。

本案为Spirit Airlines Inc.，案号24-11988，美国纽约南区破产法院（曼哈顿）审理。