特朗普瞄准1280亿美元加州高铁项目——彭博社

2022年4月18日，弗雷斯诺县高速铁路项目正在建设中的埃尔克霍恩立体交叉工程。摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社特朗普政府已启动对加州高速铁路项目的审查，这进一步加剧了长期以来对该项目能否完成的疑虑，该项目一直受到成本超支和延误的困扰。

美国联邦铁路管理局将通过合规性和绩效审查对该项目进行调查，交通部长肖恩·达菲于周四宣布。2008年，加州高速铁路管理局估计该项目将耗资330亿美元，并于2020年开始运营，选民们批准了90亿美元的债券用于该项目。然而，截至目前，计划中的776英里铁路中仅有119英里开始建设。与此同时，根据管理局的数据，当前的成本估算在890亿至1280亿美元之间。

彭博社城市实验室DOGE访问国家艺术博物馆讨论博物馆的法律地位悉尼寄宿公寓受豪华建筑威胁，房价飙升这些大城市减少汽车使用，接下来发生什么特朗普政府接管纽约宾州车站改造项目“长期以来，纳税人一直在为严重超预算且延误的加州高铁项目提供补贴，”达菲在一份新闻稿中表示。新闻稿称，调查将决定是否应继续将纳税人资金投入该项目。

该项目长期被视为政治足球，其命运取决于哪届政府入主白宫。特朗普总统在首个任期内终止了与加州签订的联邦协议，取消了近10亿美元的项目资金。而拜登政府则在2023年为该铁路线提供了30亿美元拨款。

“这是我见过管理最糟糕的项目，”特朗普在本月早些时候一场新闻发布会上谈及该铁路时表示。

本月早些时候，监察长报告指出该项目很可能无法实现2033年完成首阶段客运的目标。报告还显示，连接默塞德与贝克斯菲尔德的中央谷地段存在65亿美元资金缺口。

周四的行动引发了支持铁路的加州民主党人的强烈谴责。州参议员斯科特·维纳指责特朗普试图破坏该项目。

“高速铁路——或者我称之为加州现代化综合铁路系统——对我们州的未来至关重要，“维纳在一份声明中说。“加州没有一个现代化的全州铁路系统是一种耻辱——特朗普想延长这种耻辱，而不是做些什么来帮助解决。”