空客因订单匮乏对军用飞机未来表示质疑——彭博社

一架空客A400M"阿特拉斯"军用运输机。摄影师：Nathan Laine/彭博社当欧洲各国政府竞相增加军费开支之际，该地区最昂贵的国防项目再次面临不确定的未来。

空中客车集团周四表示，鉴于"飞机订单数量的不确定性"，将被迫重新评估其A400M军用运输机的"生产活动"。

此前这家飞机制造商与包括法国和德国在内的主要客户（该四发重型运输机的两大买家）达成了代价高昂的合同修订。空客表示，这给"生产计划带来了风险"。

这款能向战区投送部队和重型装备、可在崎岖地形起降的运输机，自二十多年前立项以来已成为欧洲最昂贵的军事项目。空客去年为此项目额外计提了1.21亿欧元（1.26亿美元）费用，使A400M项目累计损失达到约100亿欧元，凸显了该机型面临的困境。

对A400M前景的新疑虑出现之际，欧洲各国正寻求大幅提升军力以应对俄罗斯威胁，而特朗普领导下的美国表现出越来越多退出该地区事务的迹象。空客作为欧洲战斗机联盟成员，在订单逐渐枯竭的情况下也面临维持产能的挑战。

A400M运输机的主要竞争对手包括洛克希德·马丁公司的小型大力神运输机以及波音公司的C-17。空客声称其机型在未经充分准备的短跑道上表现优于C-17，且能承载比洛克希德产品更庞大的货物。但该机型一直受技术问题困扰，包括机身裂纹和发动机变速箱故障。2015年一架A400M在出厂时因三台发动机动力冻结坠毁，造成四人遇难。

A400M项目长期超支，总成本已超过250亿欧元。德国和英国等客户已削减采购数量，而空客长期期待的出口订单却寥寥无几。哈萨克斯坦是欧洲以外少数采购国之一，于去年接收了首架该机型。

根据空客官网数据，已收到10个国家178架A400M订单。作为最大客户国之一的法国延长了交付周期，这打乱了西班牙南部单一工厂年产8架的生产节奏。2024年该机型仅生产了7架。

项目超支问题曾严重到令空客威胁要放弃该机型。随着成本和技术复杂度激增，前首席执行官汤姆·恩德斯曾将A400M称为"不可能完成的任务"——该机型确实在汤姆·克鲁斯主演的同名系列电影第五部中担任了重要角色。