雷诺汽车在更严峻的市场环境中力求回报率大致稳定 - 彭博社

2月18日马赛港停放的雷诺新出厂车辆。摄影师：Jeremy Suyker/彭博社雷诺集团预计今年收益基本持平，这家法国制造商正持续推进产品线改革以应对欧洲电动车需求疲软。

该公司周四表示，2025年营业利润率目标定为至少7%，去年为7.6%。计划推出包括电动R4等新车型的雷诺，拟将股息提高约五分之一至每股2.20欧元。

首席执行官卢卡·德梅奥正通过合作伙伴关系降低新型电动车成本，同时借助中国工程团队加速研发。尽管德法意三国电动车需求放缓，雷诺与法拉利仍是去年唯二未发布盈利预警的欧洲主要车企。

彭博社Hyperdrive路透：特斯拉将推迟平价电动车生产法兰克福汇报：大众CEO考虑在美国生产奥迪规避关税马自达将暂停销往加拿大的CX-50车型美国生产吉利与雷诺正探索将电动车改造为混动车型的方案雷诺的利润率目标受到欧盟今年实施更严格车队排放法规的负面影响约1个百分点（约5亿至5.5亿欧元）。该汽车制造商表示不打算与竞争对手结盟以避免罚款，并称去年已合规。

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雷诺股价在巴黎市场一度下跌3.1%，但过去一年仍累计上涨约38%。

电动车需求疲软已促使保时捷等车企削减成本并考虑升级燃油车型。雷诺CEO德梅奥在分析师电话会议中表示，今年将加倍推进降本措施。

该制造商去年推出了包括R5 E-Tech在内的电动车型，并受益于混动车型需求——这项技术正通过与中国吉利控股集团和沙特阿美合资的Horse动力总成公司进行投资。

首席财务官蒂埃里·皮顿在记者电话会议中表示，紧凑型R5正为经销商吸引客户并带动其他车型销售。公司计划今年推出七款新车型。

雷诺仍计划减持所持日产汽车36%的股份，并将参与所有能增强日本合作伙伴业绩与财务状况的行动。随着两家车企正式结束合并谈判，日产正尝试在没有本田协助的情况下推进重组。

雷诺预计2025年自由现金流至少达20亿欧元，而去年为29亿欧元。其股价在过去12个月内上涨约40%。