报告称：优步和Lyft面临客户流失风险，因车费上涨7.2%——彭博社

优步科技公司和Lyft公司面临需求下滑的风险，如果拼车价格继续上涨超过当前水平，根据周二发布的一份报告。

根据为网约车司机提供分析服务的Gridwise公司的数据，2024年美国优步和Lyft行程的中位价格同比上涨7.2%，达到15.99美元。该公司通过对1000名消费者的独立调查发现，超过72%的消费者表示，如果价格进一步上涨，他们将"减少或停止使用拼车服务"。

需求疲软的威胁已经对优步和Lyft的业务造成压力。这两家公司最近几周在公布季度业绩时提供了低于预期的总预订量预测。两家公司的股价在财报公布后均出现下跌。

虽然优步将其低迷的业绩预期归因于宏观和季节性因素，包括汇率逆风、近期洛杉矶火灾和寒冷的冬季天气，但该公司也发起了一项围绕行程价格上涨的游说活动。它正投入数百万美元开展全国广告宣传活动，推动保险政策改革，该公司称这些政策被人身伤害律师利用，导致乘车费用上涨。优步表示，这反过来抑制了加利福尼亚和新泽西等关键市场的需求。

司机收入下降

尽管网约车司机工作时间延长，但车费上涨并未带来收入的同步增长。Gridwise数据显示，2024年优步司机周均毛收入同比下降3.4%至513美元，而周均工作时长却增加0.8%。报告显示Lyft司机收入降幅达14%至318美元，周均工时也减少5.4%。

优步未在公开文件中按城市细分网约车和配送司机收入，投资者团体指出这导致公众难以有效评估其盈利能力。

优步2024年财报显示，含小费在内的司机及配送员总收入平均增长约18%。但Gridwise报告指出，外卖司机超半数收入来自小费，而网约车司机仅占10%，这使得优步公开数据与Gridwise的司机收入统计口径不可比。

优步发言人Ryan Thornton称Gridwise结论"存在误导"，表示平台数据显示美国司机"接单期间时薪超30美元"。但该计算未包含司机空驶待客时间，而Gridwise在统计总工时中纳入了这一因素。

Thornton表示由于司机常多平台接单，优步无法提供与Gridwise周收入及工时数据的可比指标。

尽管如此，Gridwise的报告确实"有助于说明高昂的商业汽车保险要求的影响，这些要求使得网约车行业成为广告牌律师的目标，他们滥用系统获取巨额报酬——最终由我们其他人买单，“他在一份电子邮件声明中表示。

Gridwise的结论也与Lyft本月早些时候的公告相矛盾，该公告称2024年其司机工作时间创纪录。当被要求置评时，Lyft的一位发言人引用了首席执行官David Risher在上周公司第四季度财报中的讲话，并声称司机对Lyft而非Uber的偏好较上一时期扩大了四个百分点。

总部位于匹兹堡的Gridwise有一款同名应用，网约车司机可以用它来跟踪里程和收入。该公司还为其他公司分析零工经济行业数据。