Lyft获唯一卖出评级，因Arete下调评级指其面临优步竞争——彭博社

摄影师：洛伦·埃利奥特/彭博社激烈竞争来福车公司正面临来自对手优步科技公司的威胁，这或将挤压其利润率，据一位目前唯一对该股持看跌态度的分析师表示。

阿雷特研究服务公司将来福车评级从中性下调至卖出，分析师奥利弗·莱斯特指出，优步在定价等领域的竞争正迫使这家网约车企业为维持增长而"牺牲”利润率。因此，莱斯特认为来福车在2025财年提升利润率的空间有限。

莱斯特在周二发布的报告中写道，日益激烈的竞争"暴露出来福车在面对优步复制其创新、降低价格和挖走其关键合作伙伴时的脆弱性"。他补充道，来福车"在网约车之外缺乏业务多元化，提供的服务基本无差异化，且缺乏促进长期增长或提高客户留存率的新选择"。

在彭博追踪的分析师中，来福车目前获得12个买入评级、33个持有评级和1个卖出评级。莱斯特设定的10美元新目标价是华尔街最低水平，较上周五收盘价有26%下行空间。周二来福车股价在纽约上涨4.3%。

来福车是优步在美国的最大竞争对手，曾通过价格锁定等功能吸引客户，该功能允许乘客在一天中相近时段、相同上下车地点乘车时支付相同费用。莱斯特表示，虽然优步最初对来福车的差异化尝试反应迟缓，但该公司现在开始针对几乎所有新服务推出类似服务。

两家公司最近两周公布的财报均令人失望，其一季度订单量预测未能达到投资者预期。尽管如此，Lyft的股价表现仍逊色于竞争对手，年初至今仅上涨8.6%，而优步涨幅达35%。

今年以来Lyft股价表现持续落后于优步

数据来源：彭博社

数据以2024年12月31日为基准进行百分比标准化处理。

“随着优步迅速消除两家公司间为数不多的显著差异点，同时为司机提供新型工作模式（如杂货配送、商务优步等服务），考虑到Lyft几乎必然会在价格战中落败，我们难以看好其市场份额维持能力。“莱斯特分析道。

莱斯特同时指出，优步在应对Waymo LLC等自动驾驶公司威胁时更具优势，强调其能通过复制创新技术及"挖角"Lyft合作伙伴来"延缓"冲击。他认为，随着Waymo等公司在2025财年持续推进高调的商业化落地，Lyft商业模式将持续面临自动驾驶技术带来的风险。