丰田以15亿美元订单支持LG电池工厂 - 彭博社

丰田同意在LG全面收购兰辛工厂后，将密歇根州另一家LG工厂的现有订单转移至该厂。

摄影师：科尔·伯斯顿/彭博社据知情人士透露，在通用汽车公司退出该项目后，丰田汽车公司已同意将一份价值15亿美元的订单转给LG能源解决方案，以支持密歇根州一家电池工厂的运营。

通用汽车在12月表示将出售其持有的10亿美元股份，该股份位于密歇根州兰辛工厂，此举导致LG急于寻找新客户。丰田确认，当LG全面收购兰辛工厂（预计今年春季完成）时，同意将密歇根州另一家LG工厂的现有订单转移至该厂。据熟悉交易的人士透露，该订单总额为15亿美元，这些人士未被授权公开评论。

韩国公司投入了540亿美元在美国建设电动汽车电池工厂，预期电动汽车将在《通胀削减法案》（乔·拜登总统的标志性气候法案）的补贴下迎来繁荣。如今，全球第三大电动汽车电池制造商LG正在削减开支，因为汽车制造商们缩减了电动汽车计划，而白宫威胁要撤回支持电动汽车的政策。国会共和党人已誓言在即将到来的预算谈判中削减该法案的资金。

LG新能源先进汽车电池部门负责人David Kim在2022年通用汽车宣布向密歇根州四家制造工厂投资超70亿美元的活动上发言。摄影师：Jeff Kowalsky/AFP/Getty Images阅读更多：特朗普对电动车的质疑威胁韩国540亿美元投资计划

丰田从LG采购的电池可同时适用于纯电动和混合动力车型。混合动力车通常对电池厂商利润贡献较低，因其所需电池数量更少。

据知情人士透露，LG还计划将该工厂部分产能供应给储能客户——随着人工智能发展推动数据中心需求激增，该领域需求持续走高。该工厂即将启动生产。

LG拒绝对丰田订单置评，表示将在完成工厂收购后发布正式公告。

“这是我们优化北美投资布局、响应全球车企需求战略目标的重要举措，“LG在声明中表示。

兰辛工厂于2022年1月宣布建设，原计划支持通用汽车350亿美元电动化转型——到2025年推出30款电动车型并创造4000个就业岗位。但在最初大举进军电动车领域后，由于需求疲软，通用已开始收缩电动化投入。

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据通用汽车表示，该公司与LG在兰辛项目上获得了1.86亿美元的不同激励措施。一位知情人士透露，这家汽车制造商一直在与密歇根州及密歇根经济发展公司合作，将这些激励措施转移给LG，预计将在未来几个月内完成。

该激励计划是与州政府达成的一项更大规模协议的一部分，其中包括为通用汽车在密歇根州奥里昂镇规划建设的电动卡车工厂提供的4.8亿美元资金。由于电动汽车销售增长放缓，该工厂的投产时间已推迟至明年。