西南航空将首次裁员15%的企业岗位——彭博社

美国德克萨斯州奥斯汀-伯格斯特国际机场停机坪上的一架西南航空客机。

摄影师：乔丹·冯德哈尔/彭博社西南航空公司将裁减约1750个管理层岗位，这一大幅削减成本的举措标志着该航司历史上首次实施裁员。

航司周一在声明中表示，此次裁员将影响15%的公司职位，包括高层领导和董事。裁员将于4月下旬启动，并计划在第二季度末"基本完成"。

“这是极其艰难的重大转变，“首席执行官鲍勃·乔丹在致员工的公开信中表示，“尽管出于好意，但多年来我们管理层和非合同职能部门的扩张速度已远超业务增长。”

西南航空一架波音737-700客机摄影师：安格斯·莫丹特/彭博社此次裁员延续了西南航空过去一年多的动荡局面，期间经历了与激进投资者埃利奥特投资管理公司的博弈、董事会改组及重大运营调整。该航司正在重新考量其长期奉行的标志性单一舱位模式，在刚推出红眼航班后，计划增设高级座位和部分加大间距的经济舱座位。

西南航空长期以来一直自豪地宣称，在其跨越五十多年的历史中从未进行过非自愿裁员，但该公司已采取措施控制员工规模。上个月，该公司暂停了管理和总部职位的招聘，去年则暂停了飞行员和空乘人员的招聘。11月，该公司向包括洛杉矶和亚特兰大在内的18个城市的机场员工提供了自愿买断方案或延长休假。

该航空公司的财务总监和最高行政官最近也宣布了退休。

周二纽约开盘时，西南航空股价下跌不到1%。截至2月14日，该股今年已下跌9.9%，而标普500指数上涨了4%。

Raymond James分析师Savanthi Syth表示，西南航空在疫情期间进行了扩张，在其航线网络中增加了18个城市，预期会像过去一样在经济低迷后实现增长。但成本上升，波音公司的飞机交付出现问题，该公司被迫缩减扩张计划。西南航空计划到2027年每年将运力扩张控制在1%至2%。

“很多人指责Elliott以及这次行动的激进性，但不幸的是，这是必须做的事情，”她在一次采访中表示。“Elliott可能产生了一些影响，但西南航空也意识到其中一些措施是必须实施的。早在Elliott介入之前，他们就在讨论调整运营。他们认识到组织规模过于庞大。”

裁员对西南航空引以为豪的企业文化影响可能比成本削减计划更为深远。该航空公司对员工的关怀是其联合创始人兼前CEO赫伯·凯莱赫经营哲学的核心——快乐的员工会带来满意的客户、可观的利润以及心满意足的股东。公司股票代码"LUV”（爱）和机身随处可见的爱心图案，都是这种文化的体现。

批评者指出，随着公司规模扩大，这种文化已逐渐弱化。西南航空曾在2001年恐袭事件和疫情期间坚持不强制裁员，由此赢得员工忠诚。但过去员工有时仍需在保留工作与异地调岗间做出艰难选择。

成本攀升

尽管2024年第四季度财务表现有所改善，但公司于1月30日警告称，成本增速将超预期，抵消了休闲旅游需求旺盛带来的收益。西南航空将此归咎于"持续的通胀压力”，包括去年通过的高成本劳工合同。

通过最新公布的裁员计划，公司预计今年将节省2.1亿美元，明年节省3亿美元。本季度将产生6000万至8000万美元的一次性支出。

“改变工作方式是提升企业敏捷度的关键，这将是个持续的过程，“乔丹在员工备忘录中表示，“我们正在构建更精简的组织架构，同时更清晰地聚焦核心要务。”