印度计划在孟买附近建设海上机场以推动莫迪的基础设施建设——彭博社
Mihir Mishra
订阅《印度版》时事通讯**由梅纳卡·多希撰写——一份关于新兴经济强国的内幕指南,以及推动其崛起的亿万富翁和企业,每周发送。
知情人士透露,印度计划在金融中心孟买附近建设首个海上机场,这是纳伦德拉·莫迪领导政府改革国家基础设施的一部分。
新机场将建在西海岸瓦德万海港附近的人工岛上,据不愿透露姓名的知情人士称,因为细节尚未公开。其中一位人士表示,即将建设的设施将类似于同样建在人工岛上的香港国际机场和大阪关西国际机场。
他们表示,在上个月的一次会议上,该项目获得了联邦环境与国防部门以及马哈拉施特拉邦政府的初步批准。可行性研究将启动,印度机场管理局将协助这一过程,之后将得出预计的投资金额。
瓦德万机场项目距离孟买现有国际机场约125公里(77.7英里),展示了莫迪政府的雄心壮志以及面临的挑战。莫迪曾在11月马哈拉施特拉邦的竞选活动中表示,瓦德万机场项目即将开工。
印度孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场值机柜台前排队等候的旅客。摄影师:Sumit Dayal/彭博社作为亚洲第三大经济体,印度正投入数十亿美元以弥补其基础设施缺口(规模仅次于巴西)。全国范围内,道路、机场和电力设施建设正如火如荼展开。全球第二大基建缺口。
延伸阅读:印度豪掷千亿修建桥梁道路 欲赶超中国
印度民航部、环境部和国防部代表未就新规划项目回复邮件问询。致函马哈拉施特拉邦首席部长德文德拉·法德纳维斯办公室的邮件亦未获答复。
此类项目通常需耗时十余年方能投入运营。中国大连金州湾国际机场——全球最大人工岛机场——将于2035年竣工。
瓦德万深水港建成后,规模将是印度现有最大港口的三倍,同时也是该国迄今最深的港口。附近通过填海建造的海上机场不仅能提升交通连通性,还可避免印度项目常因征地问题导致的延误。
瓦德万机场面临的一大难题是确保有足够的乘客量,以证明这项庞大投资的合理性。尽管莫迪政府一直推动建设更多机场以加强区域联通,但并非所有新建的小城镇航站楼都取得了预期效果。
子弹头列车
知情人士表示,瓦德万机场被视为孟买未来远期的第三机场。但实现这一目标的关键,是要在新机场与孟买市中心的现有航站楼以及第二机场之间建立快速通勤方案——后者由阿达尼集团正在孟买郊区新孟买开发。
2024年2月23日周五,印度新孟买,正在建设中的新孟买国际机场航站楼。摄影师:Dhiraj Singh/彭博社据知情人士透露,这座海上机场的规划方案已纳入公路与高铁连接线。
该人士称,拟建的孟买-艾哈迈达巴德子弹头列车将在附近设站。连接新德里-孟买和孟买-瓦多达拉的两条重要跨邦高速公路也将接入瓦德万机场,为旅客提供快速通道。