印度能源周：天然气对新兴经济体而言仍过于昂贵 - 彭博社

一艘液化天然气运输船停靠在路易斯安那州切尼尔能源公司的萨宾帕斯LNG出口终端。

摄影师：卡拉汉·奥黑尔/彭博社*欢迎阅读我们关于驱动经济的商品指南。今日，能源记者斯蒂芬·斯塔普钦斯基将探讨新兴市场对天然气价格的高风险预期。*在印度规模最大的年度能源会议上，企业高管和政府官员本周竞相宣扬该国在天然气价格最终下降后成为主要进口国的潜力。这可能是个危险的假设。

从理论上讲，需求前景是乐观的。这个全球增长最快的主要经济体幅员辽阔，基础设施正逐步改善，且拥有政策支持。

但即便是国际能源署关于到2030年LNG进口量翻倍的预测，也依赖于2027年起新供应上线后天然气价格变得更加可负担。

俄罗斯2022年入侵乌克兰的影响仍在天然气市场持续回荡。对包括印度在内的大部分新兴市场而言，天然气价格依然过于高昂。例如，该国拥有一批燃气发电厂，但利用率严重不足。

目前LNG交易价格约为每百万英热单位15美元。据印度盖尔公司和印度石油公司的高管表示，要使其在发电领域具备经济性，价格至少需减半。

当燃料价格过于昂贵时，买家就会转向其他渠道。一位电力行业高管表示，他认为液化天然气短期内不会比国内煤炭更便宜。

一艘液化天然气运输船停泊在得克萨斯州科珀斯克里斯蒂的切尼尔液化设施。摄影师：马克·费利克斯/彭博社目前液化天然气运输正实时转向欧洲，那里的买家正高价采购以填补俄罗斯天然气缺口。而同期对印度的交付量在一月份同比下降了12%。

需要明确的是，到2027年美国与卡塔尔的供应激增必将压低价格——只是具体能降到多低尚不明确，特别是如果印度不得不持续争夺货船的情况下。

这让政策制定者陷入两难。这个南亚国家计划到2030年将天然气在能源结构中的占比提升至15%（是目前水平的两倍多）以减少对煤炭的依赖。同时还需要通过与美国达成协议来安抚特朗普总统。

与此同时，雪佛龙公司和壳牌集团等企业一直寄望于向印度销售更多燃料。

新兴市场常被描述为液化天然气产业的未来。这很可能成为现实——但绝不会是不计代价的。

——斯蒂芬·斯塔普钦斯基，彭博新闻社

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