赫兹股价因电动车销售计划导致业绩逊于预期而下跌（HTZ）——彭博社

加州伯克利的赫兹租车门店。摄影师：David Paul Morris/彭博社赫兹全球控股公司宣布已完成3万辆电动车的抛售，其中多数为特斯拉车型。这家租车巨头正从一项战略失误中抽身——其押注的插电车型既不受客户青睐，又需高昂维护成本。

赫兹周四在详细披露第四季度业绩的声明中表示，2024年因激进推进电动化导致29亿美元亏损。经调整后当季每股亏损1.18美元，远超彭博汇总分析师预期的73美分。

“回顾我在任的八个月，2024年对公司无疑是充满挑战的一年，“首席执行官吉尔·韦斯特在分析师电话会议上表示，“我们已采取必要措施翻过旧篇章，为赫兹持续成功奠定基础。”

赫兹正通过"苦药疗法"淘汰电动车及高折旧车型。首席财务官斯科特·哈拉尔森在电话中称，随着时间推移公司业绩将逐步改善。

第四季度经调整的息税折旧摊销前利润为负3.57亿美元。哈拉尔森表示，由于处置老旧车辆产生的损失，本季度该指标仍将为负值，预计今年晚些时候才能转正。

第二季度调整后的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）应大致持平，随后在此基础上第三季度将实现"可观"盈利，而2025年最后三个月的利润会相对较小。哈拉尔森表示，公司预计全年调整后EBITDA利润率将为较低的个位数。

自去年四月接管以来，韦斯特已淘汰电动车型及其他高折旧车辆，转而用维护成本更低的汽车更新赫兹车队，以实现更有利可图的增长。其计划是通过更精准匹配租车市场消费者偏好来配置赫兹车辆，并实施其他运营改进措施，预计2025年底前完成。韦斯特称截至2024年底，公司60%的车辆车龄不超过一年。

截至纽约时间上午10:46，赫兹股价下跌8%，较早盘14%的跌幅有所收窄。

公司在折旧成本方面有所改善，单车月折旧成本下降16%至422美元，但相较历史水平（不足300美元）仍处高位。赫兹表示正在更新车队车型以使折旧成本回归正常水平。

赫兹的车辆利用率微升至79%，此前其目标为80%或更高。