供应链最新动态：阿根廷与巴拉那河疏浚工程 - 彭博社
Jonathan Gilbert
阿根廷正着手升级其长期被忽视的农产品出口水道，旨在阻止邻国巴西作为南美粮食供应国的领先优势进一步扩大。
哈维尔·米莱政府——这位致力于将资源丰富的阿根廷打造成商业天堂的华尔街宠儿——正在向疏浚公司招标，拟签订为期30年的巴拉那河航道拓宽工程合同。据彭博社今日报道，投标截止日期为本周三。
该航道于1990年代开凿，这项工程壮举使远洋船舶能深入内陆数百英里，其功能类似美国的密西西比河或中国的黄河。
这条贯穿阿根廷核心农田的航运路线，曾助力该国成为豆粕和豆油的头号出口国。
水道助推又制约阿根廷大豆产业
过去35年大豆产量趋势
数据来源：美国农业部
注：作物季节跨自然年度。2024-25年度数据为1月预测值
但自2006年以来航道再未疏浚，导致每月约发生一次船舶搁浅事故。加之农业领域的高税收等负担——米莱政府也计划解决这些问题——阿根廷近年来正以令人担忧的速度被巴西甩开差距，面临在全球粮食市场影响力衰退的风险。
阿根廷已然成为其竞争对手的补给站。由于气候变化加剧导致帕拉那河水位变浅，无法满载农作物的船只常改道巴西海港进行补货。
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因此当米莱政府公布新疏浚协议条款时（上一份协议已于数年前到期），包含加深航道的关键条款着实令人松了口气。
“巴西正将我们甩在身后，若再拖延必将丧失更多竞争力，“巴拿马咨询公司Talasonomica的阿根廷航运基础设施专家安东尼奥·桑切斯表示。
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*——*布宜诺斯艾利斯 乔纳森·吉尔伯特
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图表解析
关税生效后Temu和Shein销售额下滑
美国市场观测销售额较前一周同日的百分比变化
数据来源：彭博Second Measure
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