鸿海考虑收购雷诺在日产股份以推动合作 - 彭博社

鸿海精密工业股份有限公司对收购雷诺公司持有的日产汽车公司股份持开放态度，此举可能为这家陷入困境的日本汽车制造商提供一条生命线。

鸿海董事长刘扬伟周三在公司活动间隙向记者表示，这家台湾企业已就潜在合作事宜接触日产和本田汽车公司。刘扬伟还透露，公司将在第一季度宣布电动汽车代工业务的新日本客户，但他在简短发言中未透露具体名称或生产规模。

刘扬伟摄影师：彭博社 Annabelle Chih苹果公司的主要生产合作伙伴此前考虑过接手这家法国企业持有的日产36%股份。作为多年来全球品牌iPhone和电子产品最大制造商，鸿海一直致力于开拓电动汽车等新领域，以抵消智能手机销售停滞的影响。

据彭博新闻社报道，这家又名富士康的公司在本田和日产制定业务整合计划期间采取了观望态度。目前两家日本车企正考虑终止联盟谈判。

“如果有运营需求，我们会考虑，”当彭博新闻询问富士康是否会收购雷诺在日产的股份时，刘先生对记者表示。“但收购股份不是我们的目标——我们的目标是合作。”

刘先生发表评论后，日产的股票在东京短暂收窄了跌幅，随后继续下滑。下午交易时段股价下跌了6.5%。

本田的一位代表拒绝就与鸿海是否有会面发表评论。日产的一位发言人表示，公司已注意到相关报道，但拒绝进一步置评。

日产多年来一直面临领导层频繁更迭和车型老旧不受欢迎的问题。与本田的合并本可以打造出全球最大的汽车制造商之一，拥有更大的规模来应对来自灵活的新兴竞争对手和电池效率提升带来的快速变化。在中国，日本汽车制造商正输给以比亚迪为首的本地制造商，而他们经过数十年建立的供应链正特别受到日益转向电动汽车的挑战。

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大和证券高级策略师Shuji Hosoi表示，鸿海的参与可能有助于日产作为一家公司生存下去。“但这绝不意味着这会保护就业或对日本经济有利，”他补充说，这是他个人观点，不代表经纪公司的立场。“日产可能会像夏普那样沦为一家组装制造商，这是一个很大的风险。”

日本电子制造商夏普公司在2016年接受鸿海注资时濒临破产边缘。

过去一年，鸿海因英伟达公司AI开发服务器的需求激增而获益。但在电动汽车领域，这家全球最大电子代工巨头始终未能站稳脚跟。

“从鸿海的角度看，这不是合并案而是合作关系，“刘扬伟被问及与日产可能的合并时表示，“我们如何与日本车企合作？我们接触过许多公司，日产和本田都在其中。”