红海船只流量仍未回升 停火风险隐现——彭博社

1月，船只经苏伊士运河驶向红海。摄影师：Sayed Hassan/Getty Images尽管也门胡塞武装已长时间未发动袭击，但红海航运量仍持续低迷。

虽然自上月该反叛组织宣布停火以来未发生任何冲突事件，但据联合海上信息中心（整合多国海军提供的武装分子袭击数据）统计，通过亚丁湾的船舶数量仍无变化。

亚丁湾航运量持续低位

自加沙停火以来红海过境船只保持稳定

来源：克拉克森研究服务有限公司

全球主要航运公司高管警告称，鉴于中东紧张局势的不确定性，重返红海航线将是个缓慢过程。船运公司仍倾向选择绕行非洲南端更远但更安全的航线。

伊朗支持的胡塞武装自2023年加沙冲突爆发后，开始袭击与以色列及西方有关的船只以声援哈马斯，上月停火协议达成后暂停行动。但本周双方互相指控违反停火条款，凸显了该协议的脆弱性。

美国总统唐纳德·特朗普表示，如果本周末人质未被释放，以色列应取消与哈马斯的停火协议，此举可能导致敌对行动再次升级。

“尽管无活动可能被视为海上安全的改善，但JMIC评估认为商船面临的威胁并未改变，建议行业保持警惕，”该机构在每周更新中表示。“过境数量保持相对稳定。”