中国比亚迪在多数车型中免费提供驾驶辅助功能——彭博社
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比亚迪海鸥电动车。摄影师：沈启来/彭博社比亚迪在中国电动车价格战中开辟了新战线——为旗下多数车型免费增配高级驾驶辅助功能，推动股价创下历史新高。
在深圳周一晚间备受瞩目的发布会上，比亚迪宣布将把"天神之眼"智能驾驶系统标配于10万元人民币（1.37万美元）以上车型，并下放至海鸥两厢车等热销平价车型。
虽然智能驾驶是中国车企的核心竞争领域，但竞品同类功能车型售价通常超过15万元，部分厂商还需额外付费开通。特斯拉公司在美国以每月99美元收费提供其标榜为"全自动驾驶"（需持续监管）的功能，目前正等待中国政府批准开展测试。
彭博社超速档丰田420亿美元收购计划引发公司治理质疑特斯拉加拿大提价并清关前库存倍耐力接近达成协议终止中国控股方控制权：信使报丰田董事长提议以420亿美元估值创纪录收购其供应商“这本质上是一种非降价式降价，伪装成对几乎所有比亚迪品牌车型的智能功能更新。”中国独立汽车分析师雷星表示。
比亚迪股价周二在香港交易时段开盘时飙升4.5%，创下历史新高，使其达到1320亿美元市值——超过福特汽车、通用汽车和斯特兰蒂斯的总和。这一涨幅建立在市场预期上周一活动前股价已上涨21%的基础上。
普及高级驾驶功能的举措可能帮助去年销量超400万辆的比亚迪扩大与特斯拉及小鹏、手机巨头小米等国内对手的差距，这些企业尚未能在低成本车型上实现此类技术。
“今年将成为全民智能驾驶元年”，比亚迪董事长王传福在周一总部活动中表示，“未来两三年这将如同安全带或安全气囊般成为标配”。
以下是比亚迪计划整合深度求索并免费提供驾驶辅助功能对电动车市场的意义。
比亚迪周一还宣布计划整合深度求索的软件，这家中国初创公司上月凭借开源AI模型震惊全球市场，但未明确说明整合时间表。该公司同时宣称已获得中国首个L3级自动驾驶测试牌照。
比亚迪的声明得到了分析师的广泛欢迎，他们表示这将使该公司相对于特斯拉等竞争对手获得优势。
“如此大量的车型发布可能会使同行难以及时做出反应，“摩根士丹利分析师Tim Hsiao在一份报告中写道。
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“比亚迪在辅助驾驶开发方面实现了从0到1的突破，这将加速大众市场对自动驾驶导航功能的采用率，并引发现有用户的升级浪潮，“Jefferies的分析师表示。
比亚迪新智能驾驶解决方案解析
能力层级分解
来源：Jefferies
注：所有解决方案在硬件上均采用5R12V12U（5个毫米波雷达，12个摄像头，12个超声波雷达）。
2023年首次亮相的"天神之眼"系统依靠摄像头和雷达传感器，为驾驶员提供包括代客泊车、自适应巡航和自动刹车等功能。
作为全球最大的汽车市场，中国对驾驶辅助功能的接受程度远超其他地区，大多数汽车制造商提供的技术介于2级和3级之间——在转向和刹车等任务上为驾驶员提供一定程度的支持。
驾驶自动化等级
由标准组织SAE International定义
来源：SAE International
在2022年全面投入纯电动和插电式混合动力汽车后，比亚迪一直专注于升级其动力系统。去年，它推出了续航里程超过2000公里（1200英里）的混合动力车，并预计今年将推出磷酸铁锂刀片电池的升级版，可能会增加续航里程、加快充电速度并提高耐用性。