比亚迪正将其低价策略推向全球市场 - 彭博社

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变得更加激进

比亚迪在中国——它是销量最高的汽车品牌——之所以能发展到如此规模，部分原因在于其激进的定价策略。现在，它正在世界其他地区实施这一策略。

例如，该公司上个月才正式进入韩国市场。然而，韩国已经成为全球最便宜的地方，在中国大陆以外购买比亚迪的中型运动型多功能车Atto 3。

上个月在韩国的发布会上，摄影师们蜂拥而至拍摄比亚迪Atto 3。摄影师：SeongJoon Cho/彭博社在韩国，比亚迪面临着来自现代和起亚等现有品牌的激烈竞争，这些品牌正在推出自己的一系列时尚且技术丰富的电动汽车。Atto 3的定价反映了比亚迪在说服忠于更熟悉品牌的消费者方面可能面临的艰难挑战。

彭博社Hyperdrive锂股票下跌，因CATL炼厂重启对价格造成压力比亚迪以免费智能驾驶系统开启新的电动汽车价格战中国对美国汽车征收10%关税，影响通用、福特和奔驰SUVLyft计划最早于2026年在达拉斯推出Mobileye自动驾驶出租车这家中国公司的下一个大动作似乎是Sealion 7，这款SUV在去年的巴黎车展上首次亮相。比亚迪已经在许多国际市场以低于Atto 3的价格销售这款车型。

比亚迪新款SUV定价溢价幅度收窄

元PLUS与海狮7在海外市场的溢价情况

数据来源：比亚迪各经销商渠道

注：采用最低官方指导价，元PLUS在中国及部分海外市场亦称为Atto 3

极致成本优势正助力比亚迪在海外市场获得回报。

在新加坡这个全球汽车售价最高的市场之一，比亚迪已成为最畅销汽车品牌。

在泰国，比亚迪是消费者首选电动车品牌，该国消协近期驳回消费者投诉，认定其折扣策略未违规。巴西市场同样表现亮眼，去年比亚迪乘用车及商用车销量超福特50%。

欧洲市场突破难度较大，去年其电动车被加征17%关税。但比亚迪仍成为2024年欧盟区销量最高的中国车企，上月更在英国、西班牙、爱尔兰和葡萄牙多国超越特斯拉。

比亚迪多国销量超越特斯拉

特斯拉上月多国销量大幅下滑

数据来源：各国汽车行业协会

要实现海外销量同比翻倍目标，比亚迪需保持2025年强劲开局。1月其海外出货量增长83%至66,336辆，再创单月新高。

今年海外交付量还将进一步提升，得益于比亚迪第四艘货运船于上月投入运营。据报道这是全球最大的汽车运输船，可装载约9200辆汽车。

比亚迪表示2025年销量目标为500万至600万辆。若达到预期上限，意味着可能赶超通用汽车和斯特兰蒂斯——考虑到后两者仍销售大量燃油车，而比亚迪仅销售电动和混动车型，这一成就相当惊人。

若比亚迪持续其激进定价策略，销量有望进一步攀升。

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