雪佛龙称美国原油增长放缓给港口项目蒙上阴影——彭博社

雪佛龙公司表示，美国石油产量增长放缓，正给旨在扩大原油运输至海外市场的项目蒙上阴影。

在新冠疫情前被视为稳赚不赔的新建码头项目，如今因2024年美国原油出口增速创下非疫情期间最低水平而充满不确定性。

“我认为在全球疫情爆发前，这只是时间问题，”雪佛龙供应与贸易总裁芭芭拉·哈里森在休斯顿举行的阿格斯原油峰会上接受采访时表示，“但现在更多是这些项目是否会建成的疑问。”

目前美国有四个规划中的项目，旨在建设能够装载超级油轮的码头，位于德克萨斯州和路易斯安那州海岸。Enterprise Products Partners LP的海港石油终端（简称SPOT）在获得联邦深水港许可证约10个月后，仍在努力激发潜在客户的兴趣。

Enterprise联合首席执行官吉姆·蒂格本周早些时候表示，SPOT的商业化尚未获得“足够的吸引力”，如果在合理时间内无法达到预期的运输量、费用和条款，公司准备“转向其他项目”。

这与几年前的情况形成鲜明对比，当时包括Enterprise、托克集团、菲利普斯66和Energy Transfer LP在内的公司，在2015年美国解除长期原油出口禁令后的繁荣时期，纷纷申请建设出口码头。

与此同时，标志着页岩繁荣初期特征的二叠纪地区产量疯狂增长已开始放缓。随着行业趋于成熟，钻探商正将投资回报和资本纪律置于产量扩张之上。

据RBN能源咨询公司估计，美国石油出口能力约为每日700万桶，远超去年每日410万桶的实际出货量。

今年出口增长前景疲软。雪佛龙公司的哈里森预计每日出货量将增加"数十万桶"而非数百万桶。

美国原油产量增速去年骤降70%至每日27.9万桶。根据能源信息署数据，2025年产量预计将微幅上升，随后在明年急剧下降至仅每日7.8万桶。