挪威迎来首艘运输废弃二氧化碳至海底封存设施的船只 - 彭博社

Kari Lundgren

2025-02-07

2月6日，“北方先锋号"碳运输船抵达斯塔万格。摄影师：Carina Johansen/彭博社挪威一项耗资300亿克朗（27亿美元）的北海碳封存计划迎来首艘运输船抵港，该国正致力于将新兴的碳捕集技术转化为商业化项目。

这艘北方先锋号将与另外三艘船舶共同执行任务，将工业设施产生的二氧化碳废料运至卑尔根外海的封存基地。随后这些气体将被注入海底一英里多深的咸水层中。

这项名为"长船"的项目有望成为全球首个针对工业排放的大规模碳捕集与封存枢纽。欧洲各国——尤其是德国及北欧国家——正押注CCS技术来净化水泥、化肥和钢铁等污染行业。但该技术复杂且成本高昂，目前主要仍处于示范阶段。

彭博绿色美国敦促东欧国家脱离欧盟能源转型目标想在屋顶装太阳能板？如何应对市场与关税乱局德国谴责分裂电力市场为区域的主张丹麦新核电基金拟募资3.5亿欧元挪威力图成为该领域的领导者，已承诺为"长船"项目投入数十亿公共资金，该项目对验证技术可行性具有重要意义。

该船可运载多达8000吨液态二氧化碳。摄影师：Carina Johansen/彭博社在中国大连建造的"北方先锋号"主要采用液化天然气驱动。据其所有者北方之光公司（由石油企业Equinor ASA、壳牌集团和道达尔能源共同成立的合资企业）称，该船可运输多达8000吨液态二氧化碳。

奥斯陆南部海德堡材料公司的一家水泥厂计划于年中开始捕集废弃二氧化碳。这将成为"北方之光"项目的首个客户，该项目一期工程预计每年可封存150万吨二氧化碳。