美国制裁显效 俄罗斯石油出口卸货面临延误——彭博社

截至2月2日的四周内，俄罗斯原油日出口量达302万桶。

摄影师：Marcelo del Pozo/彭博社美国最新针对俄罗斯石油的制裁尚未削减其原油出口，整体流量保持稳定。但装船运输是一回事，卸货交付则是另一回事——已有迹象表明，这些限制正在阻碍货物运输的完成。

在太平洋地区，自制裁实施以来，萨哈林岛油气项目发出的九批货物中仅有两批完成卸货。其余七批中，四艘油轮滞留在俄罗斯纳霍德卡港附近，一艘自1月17日起徘徊在日本与韩国之间，另一艘于周一抵达中国目的港外海。最后一艘尚未到达可能同样面临滞留的地点。

由于运输此类原油的专用油轮船队仅有10艘，若船舶无法获释，运输中断将很快出现。截至目前，仅有一批制裁后装运的货物完成了船对船转运。

关键太平洋油种ESPO仍在运输中，未被制裁的船舶正被征调以替代上月美国制裁的油轮。1月10日至2月2日期间装载的27批货物中，仅有两批由华盛顿制裁的船舶运输。彭博汇编的船舶追踪数据显示，这两艘船均未尝试卸货，其中一艘自离港后始终滞留在科兹米诺港外海。

首艘从北极港口摩尔曼斯克装载制裁解除后货物的油轮于周日进入地中海，驶向苏伊士运河。航运数据显示，该船正前往印度西海岸，预计约两周后抵达。新德里方面表示，在本月下旬的最后期限后，将不再接受受制裁船只的货物。

若接收终端拒收货物，俄罗斯原油的浮动储存将迅速增加。目前，摩尔曼斯克解除制裁后的一批货物已由一艘显示目的地为阿曼外海（潜在储存地点）的油轮运输。

海运原油

俄罗斯海运原油运输量（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

原油运输

船舶跟踪数据及港口代理报告显示，截至2月2日当周，共有29艘油轮装载了2161万桶俄罗斯原油。较前一周29艘船修正后的2250万桶有所下降。

俄罗斯港口装载原油的油轮

截至2月2日当周有29艘油轮装载俄罗斯原油

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：基于货物装载完成日期。不包括装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的船只。

截至2月2日的七日内，日均原油流量较前一周下降约13万桶（降幅4%）至309万桶。该国主要太平洋港口和黑海流量下降被波罗的海港口出货量增加所抵消。与12月中旬前水平相较，乌斯特-卢加小型波罗的海港口的流量仍显低迷。

与萨哈林岛沿岸两个独立项目相关的另外两个太平洋港口的流量保持稳定。原油继续装载于1月10日美国最新制裁措施中针对的专业油轮上，但这些货物的交付正出现严重延误。

波动较小的四周平均流量变化不大，较前一周修正后的数字每日增加2万桶，达到每日302万桶。

本周装载了两批哈萨克斯坦KEBCO原油，分别来自新罗西斯克和乌斯季卢加。

俄罗斯海运原油

按目的地统计的俄罗斯四周平均原油运输量（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

出口价值

俄罗斯原油价格下跌加剧了出口量下降，导致截至2月2日当周莫斯科出口总值减少约1.1亿美元，降至13.9亿美元。

根据Argus Media数据，俄罗斯原油出口价值环比每桶下降1.70至2.40美元。运抵印度的到岸价格也下跌约170美元。

以四周平均值计算，周收入从1月26日当周修正后的14.4亿美元下滑至约14.3亿美元。

出口价值

海运原油出口总收入（2022-2025年）

来源：彭博社使用Argus Media价格数据及船舶跟踪数据计算

注：周价值通过当周Argus平均价格与出口量相乘得出。波罗的海和北极地区出口采用乌拉尔波罗的海价格，新罗西斯克采用乌拉尔黑海价格，太平洋地区所有船货以ESPO价格为基准。

按目的地划分的原油流向

• 亚洲

截至2月2日的四周内，俄罗斯对亚洲客户（包括未显示最终目的地的油轮）的原油出口量升至每日268万桶，但仍比10月最近峰值时期的平均水平低约15%。

对亚洲的原油运输

所有俄罗斯港口原油运输四周移动平均值（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：“未知亚洲"包括从俄罗斯西部港口驶往苏伊士运河的船只；“未知"包含未显示明确目的地及已将货物转运至不明船舶的油轮。

俄罗斯的亚洲客户

俄罗斯对亚洲买家的原油运输量（百万桶/日）

来源：彭博社汇编的船舶跟踪数据

• 欧洲与土耳其

土耳其目前是俄罗斯西部港口原油运输唯一的短途市场，截至2月2日的28天运输量五周来首次下降至每日33.9万桶。

俄罗斯对欧洲及土耳其的原油运输

俄罗斯原油运输四周平均值（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：所有俄罗斯港口原油运输的四周移动平均值。

说明

本文是追踪俄罗斯出口终端原油运输及其总价值的系列周报之一。下次更新时间为2月11日周二。

所有数据均排除了被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货物。这些是由哈萨克斯坦国家石油运输公司（KazTransoil JSC）运输，经俄罗斯过境并通过新罗西斯克和乌斯季卢加出口的货品，不受欧盟制裁或价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原产原油混合，形成统一的出口流。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦已对其货物进行重新标识，以区别于俄罗斯公司运输的货物。

船舶跟踪数据与港口代理报告以及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa Ltd）报告的流量和船舶动态进行了交叉核对。

如果您通过彭博终端阅读此报道，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。