纽约市抨击优步（UBER）和Lyft关于司机薪资上涨的“虚假信息” - 彭博社

纽约市的共享出行监管机构表示优步科技公司和Lyft公司在发送给司机和乘客的电子邮件中“传播虚假信息”，关于拟议的规则，该规则将使司机的薪酬大约提高6%。

纽约市出租车和豪华轿车委员会，或称TLC，负责监管黄色出租车和共享出行车辆，在周五对优步和Lyft最近的电子邮件活动作出回应，在Facebook上发布和X上批评了这两家公司。这两家公司正在敦促员工和客户写信给委员会，反对该提案，该提案定于2月5日的公开听证会上讨论。

该市正在推动修订最低薪酬规则，以阻止优步和Lyft将司机锁定在其应用程序之外，这两家公司在去年夏天经常这样做，以从记录中删除一些司机的工作时间。这使得优步和Lyft能够规避该市的薪酬规则，并在未来的赔偿中节省数百万，彭博社的一项调查去年十月发现。

优步对新规则表示反对，此前曾向监管机构请愿，要求在其美国最大的市场之一削减司机薪酬。该公司发言人本月早些时候表示，该公司正在考虑所有选项，包括诉讼，以对抗该计划。

在一封标题为“告诉TLC不要强迫你下线”的电子邮件中，Uber在周四对司机表示，如果新规则通过，他们可能不再派遣五年或更旧的车辆。“告诉TLC他们必须立即重新考虑这一规则，不要采取任何强迫你每五年购买新车的行动，”Uber的消息中写道。

Uber的论点基础是，委员会提高费率的理由假设用于提供共享乘车服务的车辆在五年后可能会完全折旧，且转售价值极低。

在提出6.1%的薪资上涨建议时，委员会考虑了在五年内维护或更换一辆车所需的成本，但该提案并不要求司机实际这样做。

“我们尊重地不同意TLC对我们向司机传达的信息的描述，”Uber发言人Josh Gold说。“如果费率是为了支付新车，乘客应该得到新车。我们鼓励TLC重新考虑其方法，并与依赖其车辆超过五年以谋生的司机进行沟通。”

阅读更多：纽约市试图通过加薪结束Uber、Lyft司机的封锁

代表超过28,000名司机的纽约出租车工人联盟在周四通过短信告知其成员，Uber正在“试图欺骗司机作证反对你们自己的加薪。”

联盟的律师Zubin Soleimany表示，Uber正在“抓住稻草”以减少司机的薪酬。“这是完全错误和愤世嫉俗的，”他说。

在周三给客户的另一封电子邮件中，Lyft表示，城市提议的规则将意味着“更多的票价上涨”，并使“共享乘车变得不必要地昂贵”，呼吁乘客签署请愿书以反对该提案。

“提议的司机薪酬增加不会迫使他们提高票价或停止调度超过5年的车辆，”TLC在周五的Facebook帖子中表示。“这两者都不是我们规则包的要求。这种不必要的行为完全是他们的选择。”

“像提议的这种涨价不可避免地会增加乘客的票价，并意味着司机的乘车次数减少，”Lyft发言人CJ Macklin说。“这是因为城市的司机薪酬公式根本上是有问题的，而TLC提议的‘解决方案’只会让情况更糟。”

除了在纽约市可能提高司机薪酬外，这两家共享乘车公司还面临来自美国联邦贸易委员会的反垄断调查，调查他们是否非法协调限制司机补偿，根据彭博社看到的文件。