西南航空（LUV）季度利润因假期旅行强劲而上升 - 彭博社

西南航空公司警告称，成本将比预期更快上升，因为它面临着高昂的劳动力费用，这削弱了强劲休闲旅行需求带来的收益。

西南航空周四在一份声明中表示，非燃料单位成本在第一季度将上升多达9%，而去年最后几个月则上涨了11%。这一预测比华尔街预期的6.1%的增幅更糟。该航空公司将此归咎于“通货膨胀压力的持续”，包括去年批准的高成本劳工合同。

这一前景使西南航空原本强劲的季度业绩蒙上阴影——该公司在假日旅行中超出了利润预期——并导致其股价在盘前交易中下跌。截至纽约时间上午7:06，该股下跌了2.7%。

该航空公司的成本挑战与竞争对手捷蓝航空公司的评论相呼应，后者因令人失望的前景而受到投资者的惩罚。在美国航空公司中，这个财报季表现最好的都是那些拥有强大国际业务和商务舱服务的大型航空公司，包括达美航空公司

西南航空在与激进投资者艾略特投资管理公司的斗争后采取了减少开支的措施。它最近宣布暂停管理层、总部职位和外部工作人员的招聘。西南航空正在将270个飞行员职位从丹佛和亚特兰大转移，因为它继续调整航班时间表，最近在18个城市中有若干机场工作人员接受了自愿离职方案或延长休假。

西南航空还同意出售一些波音公司737-800飞机并将其租回，以努力实现其庞大机队和飞机订单的一部分货币化。

全面改造

西南航空正在进行一项全面改造计划，打破了长期以来的“一刀切”商业模式，这一模式使其在五十多年来与竞争对手区分开来。红眼航班将于二月份开始，随后将在明年晚些时候推出一种提供更多腿部空间和指定座位的高级票价选项。这些变化旨在吸引越来越多偏好高级飞行选项的旅客。

该航空公司表示，没有计划改变其“行李免费托运”政策，管理层认为这一政策使客户保持忠诚。

埃利奥特迫使董事会重组和该航空公司董事长的辞职，使西南航空避免了一场可能导致更广泛变革的代理权争夺战。该航空公司的首席财务官和首席行政官——其最高级别的女性高管——在一月份表示他们将退休。

该激进投资公司认为，该航空公司多年来未能适应不断变化的行业。例如，许多竞争对手已经开始提供基本经济票价以及高级选项，以吸引更广泛的客户群。

扭转业务的努力开始显现成效。西南航空表示，本季度每个座位飞行一英里的收入将增加多达7%，而分析师预测的平均增幅为5.5%。

“我们战术举措带来的改善比预期更快地显现出来，”首席执行官鲍勃·乔丹在声明中表示。受到业绩的鼓舞，西南航空启动了7.5亿美元的加速股票回购。

该航空公司表示，上个季度调整后的每股收益跃升至56美分。分析师们预计的平均值为47美分，数据由彭博社汇编。