铃木印度公司旨在赶上电动车市场，计划进行出口 - 彭博社

马鲁蒂铃木印度有限公司在新德里举行的巴拉特移动全球博览会上于1月17日揭幕了e-Vitara电动车。

摄影师：Anindito Mukherjee/Bloomberg马鲁蒂铃木印度有限公司于周五推出首款电动车，以追赶竞争对手，计划将印度打造成一个可以向100个国家出口电动车的制造中心。

“我们选择印度作为全球制造基地是因为其优质产品和规模优势，”铃木汽车公司代表董事兼总裁铃木俊宏在新德里的年度汽车活动中表示。

马鲁蒂铃木，印度最大的汽车制造商，将投资210亿印度卢比（2.42亿美元）在其古吉拉特邦工厂生产新推出的e VITARA，董事总经理竹内久志补充说，这将是今年上市的电动车的独家制造商。

该公司没有透露e VITARA的定价，跳过了一个关键细节，因为竞争对手正在积极进入印度快速增长的电动车市场。

印度电动车市场尚处于初期但增长迅速

该国的电动车销售情况截至财年

来源：电动车制造商协会（SMEV）

注：数据截至2024年10月22日。排除了特伦甘纳的销售。印度的财年从4月到3月

马鲁蒂铃木的下一个本地竞争对手现代汽车印度有限公司于周五以180万印度卢比的竞争性起始价格推出了其SUV Creta的电动版。

这家汽车制造商计划到2030年再推出五款电动车，马鲁蒂·铃木的销售和市场营销负责人帕尔托·巴纳吉告诉彭博新闻。他补充说，目标是在2026年3月之前成为印度最大的电动车制造商。

艰巨的任务

对于这家晚进入印度电动车市场的汽车制造商来说，这将是一个艰巨的任务。马鲁蒂·铃木面临着激烈的竞争，因为许多本地和全球汽车制造商也在推出新电动车，以抢占这个增长最快的汽车市场之一。

亚洲汽车制造商正准备在印度推出电动车

至少有六家公司将在2025年印度汽车展上推出电动车

来源：公司发布

注意：这只是一个指示性而非详尽的列表

包括 塔塔汽车有限公司 的竞争对手已经在电动车领域占据主导地位，并计划推出新车型。此外，印度政府正在 寻求吸引更多全球参与者，这可能会进一步加剧竞争。

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但行业领导者将依靠其优势，并且有在进入市场较晚时仍能占据市场份额的良好记录——过去通过其柴油产品和紧凑型SUV。

彭博智能分析师吉田达夫和玛丽-克里斯廷·洋子·胡斯在1月16日的报告中写道，马鲁蒂·铃木印度的“产品线和对快速增长的SUV细分市场的生产推动可能有助于扩大销售量并收复失去的市场份额。”

“作为强大的合作伙伴，铃木承担着包括电气化在内的先进技术开发，这也是一种资产，”他们写道。