越南航运巨头在特朗普关税时代收入增长三倍 - 彭博社

预计越南港口通过的集装箱数量将继续以每年约4%的速度增长。摄影师：Linh Pham/Bloomberg越南海运公司。面对即将到来的特朗普政府可能带来的关税风险，该公司预计在未来十年内收入将增长三倍以上，董事总经理阮景廷表示。

这家国有航运、物流和港口公司，之前被称为越南国家航运公司或Vinalines，计划在未来五年内每年扩大20%的船队，廷在河内的一次采访中表示。它还计划升级港口，以容纳更大的船只，并增加全球航运路线。

1月15日，越南海防港的Tan Vu码头的运营情况。摄影师：Linh Pham/Bloomberg该集团目前管理着48艘船只，包括七艘集装箱船。全球最大的集装箱航运公司，瑞士的MSC，运营着约860艘货船。

该总部位于河内的公司的收入预计将在未来10年内达到30亿美元，而2025年的目标约为8亿美元，他表示。

越南海运公司正在寻求一位具有海运行业专业知识的战略合作伙伴，以帮助其扩展计划，廷表示。VIMC将在今年晚些时候向官员提交一项提案，将政府的股份从近100%削减至65%，他补充道。

该国最大的航运公司，十年前面临破产，现已准备好积极利用越南作为全球供应链主要参与者的崛起。该国现在生产从全球时尚品牌的鞋子和衬衫到三星电子的智能手机以及苹果公司的设备。

阮清廷摄影师：林芳/彭博社阮清廷表示，可能的新特朗普关税“可能会导致货物流动的一些变化，但我们相信越南仍可能从中受益。”他补充说，美国对越南产品的需求“仍然非常巨大”。

越南是全球贸易依赖度最高的国家之一，出口占其经济的约85%。该国在2023年与美国的贸易顺差约为1000亿美元，使其成为当选总统唐纳德·特朗普政策的可能目标，以重新平衡贸易。

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东南亚周围的水域是促进世界贸易的关键通道，特别是在中国与西方之间。阮清廷表示，越南的海港去年处理了3000万标准箱的货物，而2014年为1020万标准箱。邻国新加坡在2024年创下了4112万标准箱的集装箱吞吐量记录，其中90%的货物前往其他目的地。上海是去年世界上最繁忙的港口，集装箱吞吐量超过5000万标准箱。

预计通过越南港口的集装箱量将继续以每年约4%的速度增长，反映出外国投资不断流入该国，其中许多来自全球供应商，VPBank证券的分析师黎英山和武曼俊在12月的报告中写道。预计在可能的关税前，货物需求的激增可能会引发运费上涨。

越南海运公司在16家港口运营商中拥有股份，拥有超过80个码头——占全国总码头的26%，根据其网站的信息。其船队占全国年运输能力的25%。

该公司的增长蓝图包括改善港口基础设施，廷表示。

越南总理范明政刚刚批准了一个位于胡志明市沿海郊区甘桥的过境港项目。越南国际海运公司已提议开发这个价值45亿美元的项目，尽管政府尚未选择投资者。

越南计划到2030年扩展其全国港口系统，预计需要约351.5万亿越南盾（138亿美元）的投资，根据副总理陈红河签署的决定。

越南海运公司还希望扩展其国际航线，包括东北亚和中东，以及与越南最大的贸易伙伴中国之间的航线。虽然目前中国与越南之间的大部分货物是通过陆路运输的，但廷表示，未来水路将对公司更具吸引力，因为它们可以降低物流成本。

一艘集装箱从谭武码头的货船上卸下。摄影师：林芳/彭博社VIMC在2024年录得税前利润为3.5万亿越南盾，比去年增长65%，该公司在一份电子邮件声明中表示。总收入增长30%，达到18.2万亿越南盾。港口货物吞吐量增长27%，全年达到1.45亿吨。该公司预测今年收入将增长12%，达到20.3万亿越南盾。

越南海运在2013年面临破产风险，因为它面临着总负债超过67.5万亿越南盾，累计亏损超过23万亿越南盾。

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经过10多年的重组，VIMC在2023年第三季度消除了其累计亏损。