燃烧的特斯拉增加了延迟洛杉矶回归的污染毒素混合物 - 彭博社

一辆特斯拉在1月8日因帕利塞德火灾被毁。摄影师：迈克尔·霍·维·李/SOPA图片/Sipa/AP照片随着洛杉矶野火造成的烟雾逐渐消散，清理受影响地区的工作因烧毁的电动和混合动力汽车以及家庭电池储存系统而变得复杂。

特斯拉公司的锂电池与其他汽车制造商的锂电池一起，增加了火灾后需要专业处理的有毒材料。这将延迟火灾受害者返回他们的财产。

“撤离区内的许多汽车都是锂电池，”代表帕西菲克·帕利塞德的州议会成员雅奎·欧文说，该地区是火灾受灾最严重的社区之一。“我们听消防员说，这些锂电池在靠近房屋的地方燃烧的时间更长——比如那些有电力墙的房子。”

1月15日被帕利塞德火灾烧毁的特斯拉内部。摄影师：乔恩·普特曼/阿纳多卢/Getty图片洛杉矶的野火始于1月7日，已造成至少27人遇难，数千栋房屋被毁。联邦应急管理局已经拨款1亿美元用于清理工作。

彭博社绿色拜登最后时刻出手阻止北极石油钻探野火如何颠覆了加利福尼亚的保险市场前瑞士信贷银行家利用小众基金瞄准债务互换特朗普能源沙皇称美国需要更多电力以赢得人工智能竞赛根据S&P全球移动的数据，截至2024年10月，洛杉矶地区运营的特斯拉超过431,000辆。根据新注册数据，它们在当地的市场份额是全国其他地区的三倍。根据加利福尼亚新车经销商协会的数据，特斯拉Model Y是该州截至9月销量最大的车辆。

锂电池的火灾可能需要大量水来扑灭。汽车制造商发布了针对急救人员的指南，详细说明如何应对。

在一些帕利塞德和伊顿火灾地区，周四被撤销撤离命令的居民被允许返回家中。但其他房屋被毁或位于重度火灾损坏区域的居民必须等到公用设施和建筑物经过检查并确定安全后，才能寻找个人物品或自行检查损坏情况。

在周三的简报会上，县副公共工程主任Cid Tesoro敦促被允许进入伊顿火灾烧毁区域的居民不要尝试清理 debris，因为其中可能包含尖锐物体和有毒材料，包括石棉、铅、汞和其他化学物质。

加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆也意识到这些复杂性。在本周的一项行政命令中，他表示该州“仍在适应”像锂离子电池这样的新技术，这些技术在高温火灾中可能会带来独特的风险。两年前，纽瑟姆签署了一项 行政命令，要求该州销售的所有车辆在2035年前实现零排放。

1月8日，在马里布的太平洋海岸公路上，一辆烧毁的特斯拉。摄影师：大卫·克雷恩/媒体新闻集团/洛杉矶日报/盖蒂图片社圣地亚哥消防员罗伯特·雷泽德是一名锂电池危险的专家，他将协助清理工作，他表示将在洛杉矶使用2023年毛伊岛火灾期间制定的协议。但此次事件的规模和危险程度要大得多。

“该州经历过其他火灾，但没有像这样城市化的火灾，涉及如此多的社区和建筑，您会期望看到更多的电动车和其他能源储存系统，”雷泽德说。“我们预计会有相当大的工作量。”

在毛伊岛，环境保护局从1400多处物业中运送了超过30吨的锂电池进行回收。

根据该机构的事件指挥官塔拉·菲茨杰拉德的说法，清理工作的初始阶段涉及移除对公共健康风险最大的材料。这包括农药、电池或燃料以及其他通常被视为危险家庭废物的产品。

洛杉矶县公共卫生局周三发布了一项命令，禁止不安全地移除火灾残骸，警告称在处理、储存、运输或处置不当时，对人类健康和环境存在“重大”风险。未经批准机构（包括环境保护局和加利福尼亚州有毒物质控制局）检查，禁止独立移除残骸。

“建筑材料如外墙、屋顶瓦片和绝缘材料的燃烧会产生危险的灰烬，可能含有石棉、重金属和其他有害物质，”卫生部门表示。“家庭和商业有害物质如油漆、汽油、清洁产品、杀虫剂、压缩气体瓶和化学品可能存放在商业地点、住宅、车库或小屋中，这些地方可能已经被烧毁或在火灾中释放。”

Palisades火灾对邻近城市马里布造成了重大损害。市长道格·斯图尔特在一次采访中表示，州政府正在负责清理废墟，并且在2018年Woolsey火灾后的清理工作中做得很好。那场大火摧毁了1600栋建筑，而Palisades火灾摧毁或损坏的建筑数量超过了两倍。

重建过程将需要很长时间。在Woolsey火灾发生六年后，只有 363栋获批重建的单户住宅中，完成的仅有182栋。

城市的大部分地区仍在撤离命令之下，且缺乏电力。根据马里布的 网站，建筑检查员正在对受损物业进行快速视觉评估，目前已完成35%。斯图尔特担心，烧毁的房屋中的毒素在降雨开始时会污染海滩和海洋。

“我们对环境有责任，”他说。“马里布的美好日子吸引我们来到这里，使生活如此田园诗般。这就是我们必须保护的。”

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