纽约市通勤者通过95美元的刀锋直升机航班避开交通 - 彭博社

一架Blade直升机在下曼哈顿附近飞行。来源：Blade城市空中出行公司。居住在纽约市郊的富裕工人将很快拥有一条高尚的路径，以避免在前往曼哈顿办公室的途中遭遇交通堵塞。

Blade城市空中出行公司提供曼哈顿与两个附近机场之间的直升机航班，现正向愿意花更多钱以缩短上下班通勤时间的长岛和新泽西的通勤者开放其航线。

该航空运输运营商将提供每年195美元的通勤通行证，允许客户以每次95美元的价格无限次往返于城市之间。Blade已经为乘客提供前往纽约市的约翰·F·肯尼迪国际机场和新泽西的纽瓦克自由国际机场的航班超过十年。

彭博社城市实验室在一个扩张的城市中，野火撤离变得越来越困难教堂、电影院——以及月球文物——成为濒危纪念碑的首位美国人会失去对远程工作的兴趣吗？纽约警察局在事故和伤害增加的情况下改革追车政策持通行证的乘客可以在这两个机场停车，然后飞往位于曼哈顿哈德逊广场的30街和12大道的Blade直升机停机坪。

该服务将使纳苏县和新泽西北部富裕地区的居民能够在大约五分钟内从机场到达曼哈顿的西侧，而不是开车进入城市或乘坐公共交通。

“随着地面交通的增长，以及向安静、无排放的飞机和直升机的过渡，我们需要为通勤者引入停车与飞行选项，以便他们能够开始体验城市空中出行的好处，”Blade的首席执行官Rob Wiesenthal说道。

Blade预计过渡到全电动、无排放的飞机机队并提供通勤航线将有助于实现这一目标。随着安静的电动飞机在曼哈顿和长岛的发展，可能会出现更多的着陆区，这将为更多的通勤者提供更多的航班。

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虽然与公共交通相比，费用较高，但Blade的五分钟航程是从JFK机场东侧地区出发的约一个半小时早高峰驾驶的轻松替代方案。从Lynbrook到曼哈顿的长岛铁路列车大约需要三十五分钟，无限月票的费用为253美元。

新的拥堵定价收费使得进入曼哈顿商业区的驾驶成本更高，驶入城市的司机还面临其他费用。对于E-ZPass司机，皇后区-中城隧道的往返收费为13.88美元，而中城曼哈顿的停车费用在税前可达70美元，最多24小时。

Blade的通勤项目在周一至周五，早上7点到晚上8点运行。乘客可以携带一个小包上飞机。