比亚迪巴西保持启动生产的目标，尽管面临指控 - 彭博社

泰勒·李，BYD巴西总裁比亚迪公司重申了其在巴西今年开始生产电动汽车的承诺，尽管当局指控一家由中国汽车制造商雇佣的公司存在劳动虐待。

该公司在12月表示，计划在3月初之前完成工厂第一阶段的建设工作，届时将进行部分拆解车辆组件的组装。尽管当局在上个月底发现有人在类似奴隶的条件下工作和生活并中止了建设，但BYD在巴西的首席执行官表示，公司将努力在今年的某个时候开始生产汽车。

“我们保持在2025年底之前开始生产的承诺，”BYD巴西总裁泰勒·李在1月10日于巴伊亚州卡马萨里进行的采访中表示，工厂正在建设中。“我们正在努力最小化问题的影响，并尽快恢复工作，以便开始生产。”

针对晋江建设巴西有限公司的劳动虐待指控对BYD在其亚洲以外最大市场的扩张计划构成风险。此事件还可能对声誉造成损害，从而减缓这家全球增长最快的汽车制造商之一的势头，该公司仍主要依赖中国进行其全球销售的大部分。

关于工地的投诉，金江是承包商之一，这些投诉在2024年3月建设开始后不久就开始了。工会Sindticcc在一份声明中表示，早在2月份就已警告中国建筑公司关于BYD现场的合规性。

去年4月，Sindticcc收到了更多针对金江的投诉，并在一次检查工作条件的访问中，工会代表注意到食堂的简陋，指出这是一个临时搭建且不适合其用途的结构。

在11月底，公共机构的一篇报道中，展示了对员工的虐待以及明显违反国际劳动和安全公约的照片、视频和音频。工会在12月初的另一份声明中报告了涉及两名工人的事故，其中一名工人手指被截肢。

12月23日，劳动监察局的一个特别工作组解救了163名处于“类似奴役”条件下的工人。住宿和工地的部分区域被查封，直到“完全合规”。

泰勒·李表示，BYD巴西及其母公司“完全一致”以解决这些问题。尽管如此，当公司发言人李云飞在上个月表示支持金江时，似乎存在明显的分歧，他称这些指控是一个旨在破坏中巴友谊的诽谤运动。

巴西巴伊亚州卡马萨里的比亚迪工厂正在建设中。摄影师：图安娜·费尔南德斯/彭博社比亚迪在巴西的工厂将是该公司在亚洲以外的第一家电动车制造厂。该工厂于2023年宣布，初始产能预计为每年150,000辆汽车，预计在接下来的两年内将翻倍至300,000辆。

根据公司消息，建设阶段，包括将进行汽车最终组装的建筑，已完成80%。在这座建筑后面将有其他建筑，进行全面生产。这是被当局封锁的区域。晋江公司负责土方工程、混凝土结构、地面和砌体的开发，其合同已被解除，所有工人已被送回中国，泰勒·李表示。

比亚迪巴西正在完成与一家巴西公司的合同，以进行必要的调整和修正，以解除封锁并恢复施工，泰勒·李表示。他还表示，比亚迪巴西成立了一个合规委员会，由他领导，成员包括比亚迪员工和外部实体，旨在监测和遵守巴西法律，并在施工过程中提出改进建议。

将进行车辆最终组装的建筑是建设阶段的一部分，目前已完成80%，根据公司消息。摄影师：Tuane Fernandes/Bloomberg本月初，1月7日，巴伊亚州劳动监察局在与比亚迪和晋江的听证会后表示，去年12月在现场被救助的工人已收到合同解除的相关款项。谈判的进展取决于一份检查报告的完成，该报告将提供识别出的不合规事项清单。预计将很快举行另一场听证会。

“我们全力以赴，努力寻找解决方案，当然遵守巴西的所有法律，并照顾到工厂的所有人员，”泰勒·李说。“我们正在与政府合作，寻找解决方案来解决这个问题。”