由于美国对俄罗斯的制裁威胁市场混乱，油轮运费飙升 - 彭博社

彭博社编制的船舶追踪数据显示，39艘指定的油轮中有33艘自被美国措施限制以来未曾装载货物。

摄影师：Tim Rue/彭博社由于拜登政府对俄罗斯石油贸易的制裁威胁到船只供应，同时迫使交易商寻求替代原油来源，油轮运费在周一飙升。

在唐纳德·特朗普接任前的十天，前总统对约160艘俄罗斯油轮实施了制裁。这意味着目前约十分之一的原油运输船队受到美国措施的限制。基准油轮运费上涨了39%，是自八月以来的最大涨幅，反映出全球最大的纯油轮所有者的股票上涨。

这一涨幅只是制裁如何威胁到俄罗斯石油供应链的一个例子——这是自乌克兰战争开始以来，任何西方国家实施的最激进的制裁。美国在之前的制裁中大多数被制裁的油轮自那时以来没有装载任何货物，而最新措施的广泛规模导致布伦特原油期货价格上涨超过每桶4美元。

油轮运费自八月以来最大涨幅

美国对俄罗斯的严厉制裁推动了货运市场

来源：波罗的海交易所

即使在周五的制裁之前，印度和中国的炼油厂也在匆忙寻求中东石油，以应对对俄罗斯和伊朗可能失去供应的担忧。周一，印度的一位高级官员表示，该国计划拒绝美国制裁的油轮，突显出对未受制裁船只池的另一个潜在拉动。

“市场有可能在新的船只制裁的背景下显著增强，”油气经纪公司全球航运研究负责人阿努普·辛格写道。“货运费率飙升的必要条件是被制裁船队的强制闲置。先例支持这一结果。”

观看：由于美国对俄罗斯能源行业的新一轮制裁，油价已达到四个月来的最高点。

广泛的黑名单是在针对运输伊朗石油的船只反复打击的背景下出台的，进一步压缩了一些油轮的交易能力，有效地影响了船队供应。

新船

由于市场上新船交付的缺乏，货运市场的中断风险变得更加严重。

根据Frontline Management AS的负责人所述，所谓的“影子船队”使船只的使用时间延长，而“合规”的原油油轮船队自2022年以来没有扩张。

正是在这种缺乏增长的情况下，石油油轮行业一直在关注之前油轮制裁的影响。彭博社编制的船舶追踪数据显示，在39艘被指定的油轮中，有33艘自被纳入美国措施以来没有移动货物。

Frontline的股票在周五上涨超过10%，并在周一继续上涨。其他上市油轮公司，包括DHT Holdings Inc.、International Seaways Inc.和Okeanis Eco Tankers，也在周五显著上涨后，周一进一步上涨。

布雷默公司分析师亨利·库拉和易颖在一份报告中写道，从俄罗斯东部港口到中国的短途石油运输可能需要与来自中东的流量进行切换，这将需要更长的航行距离。

“OFAC 制裁是唯一真正限制船舶就业的制裁，”他们说。“这些制裁将会产生影响。”

尽管言辞激昂，但尚未出现2019年美国制裁中国最大航运公司后那种激增，推动基准收益达到每天300,000美元的情况。根据波罗的海交易所的数据，周一的收益仍远低于该水平，为37,822美元。

特朗普的回应

不过，特朗普总统在下周上任时将如何应对这些措施仍不清楚，俄罗斯可能会试图寻找规避任何限制的方法。

如果印度寻求替代的原油桶，可能会从比俄罗斯更近的卖家那里获得，这也限制了价格的上涨。如果来自两个受制裁出口商的货物损失真的发生，也可能会对市场产生看跌影响。

但在最近几个月，全球航运船队中有相当一部分已被制裁，增加了贸易风险。

Clarksons Securities AS 估计，目前约十分之一的原油运输油轮已受到美国制裁。包括 Frode Morkedal 在内的分析师表示，今年收益可能超过每天100,000美元，这是自2022年底以来未曾达到的水平。

“对于油轮来说，我认为最重要的部分是关于黑市交易的叙述正在改变，”SEB AB 的分析师 Jon Nikolai Skaaland 说。“美国似乎急于惩罚俄罗斯和伊朗。”