Oshkosh准备应对美国邮政服务可能从电动车转向燃气卡车 - 彭博社

奥什科什电动邮政卡车。摄影师：切斯特·道森/彭博社奥什科什公司准备为美国邮政局提供更多燃油邮政卡车，如果该机构减少对电动车的订单，而电动车受益于当选总统唐纳德·特朗普所批评的资金。

“我们会按照他们的要求做——提供燃油或电动，”该公司的首席执行官约翰·费费尔在拉斯维加斯的CES展会上接受采访时表示。“新国会可能会进来，废除我想是尚未支出的部分IRA。”

乔·拜登总统的通货膨胀削减法案提供了30亿美元用于在10年内将邮政局转型为电动车队，其中包括13亿美元用于车辆和17亿美元用于充电站。该机构表示计划在2028年前购买超过100,000辆送货车辆，其中至少62%将是全电动的。

彭博社超级驱动随着纽约市电动自行车的激增，一些人呼吁加强监管梅赛德斯准备推出可以与谷歌AI对话的汽车宝马销量因刹车故障召回而下滑，中国需求骤降特斯拉首次超越奥迪成为全球汽车销量冠军邮政总局局长路易斯·德乔伊上个月 告诉彭博社他的独立机构需要更换老旧的邮政卡车，并且他尚未收到新总统政府关于其计划购买电动车的消息。

但特朗普的团队正在考虑是否可以退出与奥什科什和 福特汽车公司的美国邮政服务合同。路透社报道称，引用了熟悉此事的人士。共和党众议院议长迈克·约翰逊也 表示拜登的气候法案将成为新国会的早期目标。

费费尔表示，该公司尚未收到邮政服务或新政府关于转向电动车的联系。

截至纽约时间上午9:39，奥什科什的股价在周五下跌了1.5%，至90.75美元。今年该股下跌约4.5%。

首席执行官表示，电动动力系统占邮政服务从奥什科什订购的送货卡车的近四分之三。一些组件来自福特，福特也有自己的美国邮政服务车辆合同。

奥什科什的一位代表表示，它已收到来自美国邮政服务的首个订单，订单数量为50,000辆下一代送货车辆，价值29.8亿美元。

如果美国邮政服务合同的电动车组件减少到零，这可能意味着Oshkosh在2026年和2027年的每股收益将受到50到60美分的影响，花旗分析师凯尔·门格斯估计。

根据费费尔的说法，虽然电动邮政卡车的前期成本高于燃油版本，但它们的优势在于在维护和加油等方面的低运营费用。

“邮政总局长知道这是他扭转邮政服务财务表现的关键之一，因为运行成本低得多，”他说。