德国昂贵的液化天然气终端未能奏效，进口量下降 - 彭博社

德国卢布敏的液化天然气终端的浮动储存再气化单元。摄影师：克里斯蒂安·博奇/Bloomberg德国在液化天然气终端上投入巨资以确保能源安全，但使用它们的高成本意味着它们只能满足其天然气需求的一小部分。

去年，德国总天然气进口中仅约8%通过威廉港、布伦斯比特尔、卢布敏和穆克兰的运输终端进入，根据能源监管机构联邦网络局的数据。

“德国终端的交付成本比西北欧洲其他地区更高，”Spark Commodities Pte Ltd的商业分析师卡西姆·阿富汗说。他表示，2月份德国的可变再气化成本平均比该地区其他类似设施高出86%。

这因为运营浮动进口终端的成本更高，尤其是在冬季。此外，阿富汗表示，与将液化天然气转回气体所需的电力消耗相关的燃料气体损失在德国高于其他地方。因此，德国在欧洲拥有最多的再气化即时槽位可供购买，“突显出未被利用的产能，可能在经济上不可行。”

当国家在2022年加快这些浮动设施的建设，以帮助减少对俄罗斯天然气的依赖时，目标是能够控制能源成本。然而，这些昂贵的终端现在正在推高已经高企的天然气价格，加剧德国能源密集型经济的痛苦。这导致一些环保组织要求停止扩展此类基础设施。

彭博社编制的船舶追踪数据显示，欧洲最大的经济体去年进口了480万吨超低温化石燃料。这是同比的微幅下降，远低于邻国的进口量。

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大多数德国LNG终端成本高昂

总可变再气化成本（欧元/MWh）

来源：Spark Commodities。Spark的再气化成本数据集。

经济部表示，它主要将这些终端视为确保足够安全缓冲的方式。

“当然，这可能意味着如果需求不高，容量利用率可能会较低，但这不能成为必须保证供应安全的联邦政府的基准，”一位部门发言人说。国家运营的LNG终端的总成本估计——包括正在建设中的终端——现在可能在50亿欧元左右。这是最初估计的一半，”她补充道。

国家运营商德意志能源终端表示，通过其在威尔海姆港和布伦斯比特尔的单位的进口保持在59太瓦时。发言人表示，它还成功地在12月为这两个单位的三个时段进行了市场营销，并计划在月底进行新的容量拍卖。

德意志再气化，位于吕根岛的穆克兰终端的运营商——也是德国唯一的私人运营终端——未对评论请求作出回应。

更多设施预计将在今年晚些时候开放，包括汉堡附近的Stade和威廉港II。

尽管利用率低，仍计划更多单位是“荒谬的，”德国环境行动的董事总经理萨沙·穆勒-克雷纳在一份声明中表示，呼吁停止基础设施扩张。