特朗普在CES新设备发布之际成为科技首席执行官们关注的焦点 - 彭博社
Edward Ludlow
英伟达的Galbot在2025年拉斯维加斯消费电子展上向与会者赠送水瓶。
摄影师：布里奇特·贝内特/彭博社来自世界各地的科技首席执行官本周在罪恶之城会面，讨论的话题不仅仅是人工智能、机器人和智能电视。但首先……
今天你需要知道的三件事：
- 育碧再次推迟了新的刺客信条，因为它在权衡未来
- 微软、谷歌和Adobe正在向特朗普的就职典礼捐款
- 英伟达和荷兰当局正在就新的人工智能设施进行谈判
特朗普、科技与关税
随着美国当选总统唐纳德·特朗普的就职典礼不到两周，关于他对科技行业潜在影响的话题在本周的拉斯维加斯消费电子展上成为了热门话题。即使他们没有正式参与或发表演讲，许多首席执行官仍在餐厅和酒店房间里互相会面，讨论特朗普2.0的到来。
更高的关税或对出口和进口的进一步限制，特别是与中国相关的潜在影响，令与会者感到担忧。另一方面，减少监管和支持自动驾驶技术等事物的潜力则激发了希望而非焦虑。
许多首席执行官在幕后努力与特朗普会面——我了解到，往往没有成功。即将上任的总统并不在拉斯维加斯，但感觉他就在那儿。埃隆·马斯克，特斯拉公司的首席执行官和特朗普的亲密 confidant 也是如此。奇怪的是，马斯克是我所谈到的许多人中的客户、竞争对手或合作伙伴。看看，你可以找到他的一家公司与那些最关心特朗普第二任期的高管之间的一些联系。
以下是我在彭博电视台和闭门会议中与首席执行官的访谈中关于行业如何思考和准备未来四年的几个例子。
英伟达公司的黄仁勋，毫无疑问是美国最重要的科技公司的首席执行官，概述了他的意图以任何可能的方式支持新政府，尽管他没有被邀请参加总统当选人位于佛罗里达州的马阿拉戈度假胜地。对于这家领先的人工智能芯片制造商如何为与中国的进一步贸易限制的影响做准备，他的回应则不太明确，曾经是一个关键市场，但现在已大为缩小。
“我相信政府会做出正确的举措，”黄仁勋简单地说。
英伟达在周四对现任政府表达了不同的感受，抨击提升出口限制的计划。
马斯克的公司是黄仁勋最大的客户之一，他对这位世界首富在人工智能方面的工作给予了好评。也许马斯克会帮助他获得与特朗普见面的邀请。
对电子供应链至关重要的公司也表达了对即将到来的政府的支持，同时提醒我们，他们在过去四年中已经在美国投资了大量资金，部分原因是应对疫情，以及由于乔·拜登总统的《通货膨胀削减法案》提供的激励。
“我们已经为此做好准备，我们将确保与政府合作，以确保我们在这个市场的投资是有意义的，”松下控股公司北美首席执行官梅根·明元·李告诉我。松下是特斯拉电池单元的关键供应商，该公司计划在春季在堪萨斯州开设一个新设施，以服务其他汽车制造商。
西门子美国控股公司首席执行官芭芭拉·汉普顿表达了类似的信心。“我们在美国已经有160年了，”她在彭博电视上告诉我们。“我们与所有政府都合作过。”
该公司是数据中心和能源基础设施的重要供应商。“西门子的能力与国家优先事项相一致，”汉普顿说，并补充说她不期望特朗普的下一个任期对公司有太大变化。
另一个备受关注的领域是自动驾驶。这个行业，从机器人出租车服务到自动驾驶货运卡车，呼吁建立一个联邦框架以带来一些法规的统一性。
Mobileye Global Inc.首席执行官阿姆农·沙舒亚表示，美国的规则是一个拼凑的体系，他希望特朗普能“把事情理顺”。这里有一些期望，因为马斯克正在帮助指导特朗普对技术的看法，他表示他会推动一个更简化的监管方法，以批准在全国范围内使用的完全自动驾驶车辆。虽然特斯拉在这一领域与Mobileye是竞争对手，但沙舒亚对此持乐观态度。
在CES的最后一晚，我采访了Waymo的联合首席执行官Tekedra Mawakana，在几百位其他首席执行官和政府官员面前的舞台上。谷歌母公司Alphabet Inc.的自动驾驶部门可能是特斯拉在推动专用机器人出租车的专有叫车应用程序方面最大的竞争对手。
“这是美国领导力的真正机会，因此实现安全可持续的自动驾驶交通与我认为这个政府想要做的事情非常一致，”Mawakana告诉我。“至于国家框架，那将是很好的。只是这个框架应该要求人们展示他们的安全记录。”
Waymo的自动驾驶车辆已经行驶了3300万英里而无需人类协助——该公司表示，与人类驾驶员在相同距离上相比，造成伤害的事故减少了78%。Mawakana承认机器人出租车“并不完美”，但辩称数据表明Waymo的智能汽车比人类更好。
当我问她是否相信任何因马斯克的努力而产生的联邦机器人出租车监管会公平对待与他竞争的公司时，她并没有表现得那么热情。
“当我加入Waymo时，唐纳德·特朗普是总统。艾琳·赵是交通部长。政府在推动自动驾驶汽车方面非常积极，”她说，并拒绝对她对埃隆·马斯克的信心发表评论。
在私人讨论中，高管们希望特朗普能倾听那些承诺在美国投资的人关于关税风险的意见。
在CES闭幕晚宴上，消费者技术协会首席执行官加里·夏皮罗传达了类似的信息。引用他所在组织的研究，夏皮罗向在场的人呼吁，“对技术产品的关税可能会削弱美国的经济引擎”，并预测这将“减少消费者的购买力，最多达1430亿美元。”这引起了在场大多数人的欢呼和掌声。但并非所有人。
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