灵活行程计划下月2日起扩大 早高峰搭指定巴士东北线省八成车资 | 联合早报

明年1月2日起，东北区的乘客避开平日早上尖峰时段乘搭东北线列车，或改搭指定快捷巴士通往市区，可节省多达80％的车资。

陆路交通管理局星期五（12月20日）发文告宣布，“灵活行程规划”（Travel Smart Journeys）计划明年1月2日起扩大，以更好地分散地铁，尤其是地铁东北线在上班高峰的人潮。乘客可乘搭的巴士路线也将从目前的七条增至11条，在早上指定时段乘搭东北线也可享有多达80％的车资回扣。

这是计划自2020年推出以来，首次将奖励制度扩展到地铁服务。

目前，乘客平日上午7时45分前进入任何地铁站或轻轨站，就能有5角钱折扣。这项计划不变。

1月2日起，从东北线榜鹅海岸站（Punggol Coast）、榜鹅站、盛港站、万国站和后港站，以及盛港—榜鹅轻轨系统任何一站搭车的乘客，只要在上午7时15分之前，或8时45分至9时45分之间进闸，就能累计积分，并兑换成车资回扣。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_21_728083) [早上尖峰时段前后搭车 如何更省钱？

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_21_728013) 其中，早上7时15分前，或9时至9时30分进闸，回扣最多，达80％；早上8时45分至8时59分，或9时31分至9时45分进闸，则能享有40％回扣。

陆交局说，“灵活行程规划”的目的是鼓励乘客调整出行习惯，避开较拥挤的时段，以更好地分散早上高峰时段的负荷。

发言人指出，在早上9时至9时30分前后提供较小的回扣率，是希望乘客不要刻意赶在那30分钟内搭车，以致地铁变得拥挤，影响计划的效益。

首10个月 东北线平日平均乘客量达61万5000人次

今年首10个月，东北线平日的平均乘客量达61万5000人次，已超越2019年冠病疫情前的60万1000人次。

“灵活行程规划”计划最初在2020年试行，后来在2022年7月暂停检讨。2023年重启时，计划规模扩大，乘客可乘搭的指定巴士路线从一条增至七条。符合条件者每趟车程可获取价值1元5角的积分，用于兑换奖励金。

从明年起，纳入计划的巴士路线进一步增加至11条，新路线包括四条直达市区路线（City Direct Services）675号、676号、677号和678号，原有的660号巴士会和660M号交替运行。这些巴士将穿行于东北区和中央商业区、麦波申和巴耶利峇的主要就业中心，每趟巴士的间隔时间约15分钟。陆交局会观察巴士需求，必要时会与公交业者合作调整出车频率。

已加入且持续累积积分乘客 自动纳入增强版计划

要加入计划的乘客，须在申请加入的前30天，平日有至少六天（公共假日除外）是在早上7时15分至8时45分之间，从指定地铁站或轻轨站进闸搭车。之前已加入计划、且在过去六个月持续累积积分的乘客会自动纳入增强版的计划。

根据计划，每一积分等于一分钱，累积至少500分（等于5元）就能通过SimplyGo应用兑现车资回扣。回扣额会汇入参与者所指定的车资卡、信用卡或储值卡。

陆交局透露，从去年3月至今年11月，约有2万1400名符合条件的参与者。不过，只有约1240名乘客因改搭指定巴士路线，获取总计约6万6000元的车资回扣。

问及为何采用积分制，而不是直接提供回扣，陆交局发言人说，积分制是要鼓励乘客持续、长期地改变出行习惯。　

发言人补充，对比马上给予折扣，这个机制让当局有更多灵活度，可在日后根据尖峰时段的出行习惯，为其他公交网络量身定制奖励措施。乘客也能选择把回扣汇入哪张车资卡。