樟宜机场客流量料明年超越疫前 港口集装箱吞吐量有望创新高 | 联合早报

我国机场和海港发展向好，樟宜机场客流量料明年超越冠病疫情前的水平，港口集装箱吞吐量及燃油销量今年也有望再创新高。

交通部长兼财政部第二部长徐芳达日前受访时说，航空业已从疫情的影响中回弹，樟宜机场今年的客流量恢复至疫前水平。自北半球冬季开始，过去两个月的增长势头强劲，让当局有信心明年客流量将超过疫情前。

樟宜机场集团提供的数据显示，机场今年首11个月共接待6120万乘客人次，同比增长15%，10月和11月更是超过疫前水平。

集团发言人说，推动乘客量增长的因素，包括今年落实的新中免签安排，还有往返印度和日韩等关键区域市场，以及美国、英国和法国等长途市场的持续旅游需求。

此外，樟宜机场今年继续扩大航空网络，与比利时布鲁塞尔、菲律宾伊洛伊洛市、中国贵阳和加拿大温哥华等16个城市建立连接。截至12月，已与165个城市有航空连接；同时迎来多10家航空公司，目前服务约100家航司。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_07_725085) 徐芳达说，我国会努力加强航空连接，包括与中国、印度和东南亚在内的主要市场进一步衔接。

港口集装箱吞吐量 今年首10个月同比增6.2%

海事方面，新加坡港口集装箱吞吐量今年首10个月同比增长6.2%，达3420万个标准箱，刷新纪录。徐芳达说，这个强劲势头相信延续至11月和12月。

作为全球最大的加油枢纽，新加坡燃油销量首10个月也同比增长7.5%。此外，自年初注册船舶总吨位超过1亿吨，向新加坡船舶注册处注册的船只进一步增长6%。

针对我国如何为地缘政治紧张局势等国际事态的影响做准备，徐芳达坦言，许多因素超出我们的控制，也无法明确知道供应链如何变化。不论如何，新加坡都希望通过与不同航运公司建立良好联系，定位为不同货物流动的关键节点。

他提到，我国拥有全球第二大港口，也是最大的转运枢纽港。除了出入境的货物，港口也能处理两地之间的转运货物，因此更容易适应供应链变化，还可以协助受延误的航运公司追赶进度。

徐芳达认为，新加坡海港须要继续紧跟领域发展，与时并进且保持灵活，了解客户需要，以及如何为他们增值，以吸引业务和取得增长。