居銮一日游百年铁路市镇处处有历史 | 联合早报

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2024-12-02

从新加坡去马来西亚旅行极为便利，新山是马来西亚铁路最南端，从这里可以一路坐火车北上至泰国边境。马来亚铁道，是百多年历史的交通系统，串联起曾分属英国海峡殖民地三州府、马来联邦与马来属邦的铁道，也将沿线市镇纳入国际贸易与华人移民的网络，承载着马来半岛近代化的记忆。

坐火车去喝咖啡

位于柔佛州中心的居銮（Kluang）是居銮县首府，其马来名称意为“蝙蝠之城”，蝙蝠成为市镇的象征符，对于聚居在这里的华人而言也是有“蝠”之地。

从新山火车总站向北的柔佛铁路只有一条线路，在金马士（Gemas）分叉为西海岸和东海岸两条主线，居銮是新山与金马士之间的大站点，车程大约两小时，目前每天有四个班次来回，可以轻松踏上百年铁路市镇的文化之旅。

旧车站的居銮铁道咖啡。（作者提供）

柔佛铁路的银灰色铁皮火车有些老旧，不过在冷气充足的车厢里，座椅靠背可以调节，设有厕所，乘坐可以说是安心舒适的。慢节奏的火车缓缓行进，望着窗外一望无际的种植园，我们的思绪会渐渐发散进入放空的状态。

火车进入居銮境内，铁道已改造为高架线路，运作中的老站房没有闸门限制，一侧的咖啡座里宾客满堂。这是1938年创办的居銮铁道咖啡（Kluang Rail Coffee），据说是马来西亚第一个铁道咖啡，如今是居銮家喻户晓的餐饮品牌。

百年老树与建设中的铁道公园。（作者提供）

逛历史街区

居銮市镇的形成是马来亚铁道发展的结果，西端为居銮火车站，北侧为新城区，南侧为老城区。老城区则以丰盛港路（旧称毛申律，Jalan Mersing）为界，丰盛港路以北是1950年代形成的老街区，以南则是二战前形成的历史街区。

居銮开辟之初，政府将公共设施设在地势较高的皇家山，皇家山铺设有良好的步行道，绿树成荫环境清幽，散布若干独立住宅。

与皇家山截然相反的是明吉摩河畔的庶民生活景象。这条早期的水上交通线路，沿岸有码头工场，如今码头消失，这里依然是人流汇聚之地，简易材料搭建的加冕小贩中心，明吉摩河桥头的满香美食中心等，都是当地人乐于光顾的大众食堂。尽管不再有船只川行，河道却是意外地干净，两岸开辟休闲公园。

皇家山、铁道、明吉摩河奠定了居銮历史街区的发展格局。在皇家山北侧溪流、丰盛路和铁道交接的“三角埔”出现最早的巴刹，发展成为“后街”店屋区，主要服务于铁道及丰盛港路，面向皇家山一侧没有五脚基店面。这里的店屋立面较少装饰，一些单元被拆除重建。

居銮的店屋整体保留完整，大多为两层的原始状态。

赏古迹店屋

店屋是新马一带常见的建筑类型，以规模与制式而言，居銮古迹店屋并无特出之处，然而其道路规划、建筑朝向与山花装饰，赋予历史街区的双排店屋独特的景观价值。

这些店屋兴建于1920至1940年代，建设时间相对集中，均为两层，开间较大与层高较高，建造以经济实用为主，立面较工整，装饰集中在女儿墙部分，一些外墙采用洗石子的做法，少数单元的五脚基内侧窗下墙铺贴装饰性花砖，地面铺设水泥花砖。

历史街区有狮子雕塑山花的店屋。（作者提供）

居銮古迹店屋的装饰集中在女儿墙，尤其是山花上的狮子雕塑，被视为“护卫与驱邪”的象征。这些带狮子山花的店屋兴建于1934至1940年之间，女儿墙下部有悬挑檐板，墙体分为三部分，中部高起为巴洛克式山花造型，正中安放狮子踏球雕塑，下方泥塑建造年份，有些还有泥塑堂号，即居銮的三大家族——西河（林氏）、清河（张氏）、鲁国（颜氏）。

这些狮子雕塑共有16尊，虽然造型各异，但制作手法相似。据当地文史前辈孙福盛考证，都是由惠安籍工匠苏德成制作。

巴洛克山花上的狮子雕塑、建造年份与堂号。（作者提供）

参观地方领袖故居

在伊斯迈街中段的一个店屋单元，五脚基墙裙有着精美的花砖拼图，地面满铺水泥花砖，这是魏利煌医生（1920-1996）故居。

这位土生土长的居銮人，1934年前往新加坡就读华侨中学，1947年进入马来亚大学修读医科，1952年毕业后开始行医，1955年返乡成为备受敬重的“平民医生”与地方领袖，将诊所开在一楼，楼上为其家族住所。

2022年明吉摩州议员周忠信将KLAB（居銮实验室）设在这间店屋，不仅有小型的魏医生事迹展览，亦售卖地方文创产品与相关书籍，以社群力量打造地方创生基地，成为历史街区的文化站点。

KLAB所在的魏利煌医生故居，有着精美的花砖墙裙和铺地。（作者提供）

居銮并非一般认知上的旅游城市，然而，在这里可以体会马来亚铁道市镇的规划发展，欣赏店屋建筑的设计建造，感受新马两地共享的文化遗产。对于访客而言，居銮的服务设施完善，可以找到经济舒适的住宿，价格适宜的美食，还有名闻遐迩的电视机牌咖啡。

这座小城，没有城市的喧嚣，却有着生活的便利，漫步在百年店屋街区，感受地方文化复兴的脉动，有时间的话，还可以去南峇山走走，体验柔佛中部的山野风光。