新柔地铁系统工程 年底开始铁路工程 | 联合早报
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连接新加坡和马来西亚柔佛新山的新柔地铁系统工程，迎来重要里程碑。随着高架桥工程将竣工，两国将从年底开始铁路工程，包括铺设轨道和安装信号系统。
我国陆路交通管理局、马国捷运公司及负责运营新柔地铁的RTS Operations公司，星期五（11月29日）发文告说，新柔地铁系统工程进展良好。
在新加坡范围兴建的部分，目前已完成逾八成的基础设施工程，其中跨海和陆地高架桥已接近完工，新山范围内的土木工程进度则已达93%。
全长四公里的新柔地铁系统由新马两国共同承建，预计2026年12月通车。（陆交局提供）
RTS Operations是由SMRT和马来西亚国家基础建设公司合资成立的联营公司。
陆路交通管理局也在脸书贴文，将在明年展开工程，将地铁兀兰北站底层一楼与新柔地铁连接起来，以让乘客可无缝转乘新柔地铁和我国地铁网络。
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全长四公里的新柔地铁系统由新马两国共同承建，预计2026年12月通车。
新柔地铁通车后，兀兰北站和武吉查卡站都采用“一地两检”概念，乘客出发时可一次过办理出发地出境和目的地入境手续，下车后无须再通关。（陆交局提供）
新柔地铁通车后，本地乘客可从汤申—东海岸地铁线的兀兰北站，搭乘地铁到马国柔佛新山的武吉查卡站（Bukit Chagar）。
两站之间的车程约五分钟，每小时单向可接载1万人次。兀兰北站和武吉查卡站都采用“一地两检”概念，乘客出发时可一次过办理出发地出境和目的地入境手续，下车后无须再通关。