2027年起 本地叉车操作员每三年须接受复训 | 联合早报

从2027年初开始，本地叉车操作员须完成人力部推出的加强版复习课程才能上岗，且每三年得复训一次。

人力部兼国防部高级政务部长扎吉哈星期三（11月6日）在新加坡安全执行员协会（Singapore Institution of Safety Officers，简称SISO）年度工作场所安全与卫生专员大会上，宣布这个消息。

他通过预录视频致辞说，2022年至2023年，车辆事故是导致工作场所致命事故的主要原因。致命的车辆事故中，四分之一与叉车有关。

不当叉车操作行为中 八成操作员有经验但未复训

他也提到，人力部也在同一时期发现，不当的叉车操作行为中，80％出现在有经验但未参加复训的操作员身上。

“为持续提高叉车操作员的安全意识和推广安全行为，我们将强制要求所有叉车操作员在完成首次培训后，每三年接受一次复训。”

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操作员须定期提升各操作环节安全意识

新加坡安全执行员协会执行委员谢良明接受《联合早报》采访时说，叉车是工厂和物流仓库等场所常见的运输工具，操作员须掌握正确使用、检查和维修叉车的技能，避免疏忽导致事故发生。

“就像医生定期接受培训，叉车操作员也须定期提升各操作环节的安全意识，包括检查钥匙、轮胎状况等细节。”

他解释，如果不取出钥匙，可能让他人违规操作叉车，进而酿成事故；如果忽略轮胎和叉臂的维修状况，则可能导致叉车失衡侧翻。他说，以前发生过员工把叉车停在斜坡上，或把它当作一般交通工具来载人，这些违规行为都可能造成致命后果。

“通过再培训，员工不仅可以复习安全操作的各类细节，而且可以从培训员分享的案例，深化安全意识。”

一名不愿透露姓名的五金企业负责人受访时说，他聘有20多个叉车操作员，再培训有利于他们更好地掌握最新的安全知识。

2022年12月，一名工人使用叉车搬运机械时，机械突然从叉臂上翻落，一名男子走避不及，被机械压住动弹不得，最后伤重不治。

据统计，今年上半年，本地有19人因工伤事故丧命，同比增加五人；其中，有11人因车辆事故或高处坠落不幸身亡。尽管如此，从去年到今年上半年，本地每10万名工人的工伤死亡率基本保持在一人；而政府的目标是最迟在2028年，将工伤意外死亡率降至平均每10万名雇员少于一人的水平。

全国职工总会助理秘书长杨益财星期三在大会上发言说，尽管成绩不错，任何意外都是可以避免的。他呼吁业界加强培训和员工责任意识，积极与职总等机构合作，共同提升工作场所的安全水平。